Eco-fin

Olie, de internationalisering van de yuan en Saoedi-Arabië

Door Frank Willems

Volgens welingelichte bronnen wil China 5% van de aandelen van de Saoedische staatsoliefirma Aramco kopen. Dat zou de Saoedi’s die op cash azen, goed uitkomen. Voor China betekent het meer zekerheid van bevoorrading. Maar het kan ook een opstapje zijn naar oliecontracten in Chinese yuan, een belangrijke stap in de internationalisering van de Chinese munt. Twee Chinese staatsbedrijven, PetroChina en Sinopec... » lees meer

China wordt trendsetter in de digitale omwenteling

Door Jan Jonckheere

Het McKinsey Global Institute verwacht dat China qua digitale economie wereldwijd een trendsetter wordt en ziet daarvoor drie argumenten. China heeft een van de meest actieve investerings- en starters-ecosystemen in de wereld. Het land is voorts met 40% van de wereldwijde verrichtingen de grootste e-commerce markt. Ten derde is China ook een voortrekker in het mobiel betalen met elf maal... » lees meer

China binnen 10 jaar leider op automarkt

Door Frank Willems
automarkt

Een Chinees bedrijf heeft in stilte een overnamebod op Fiat Chrysler uitgebracht . Eerder verwierven Chinese bedrijven al Volvo en een aandeel in PSA( Peugeot-Citroën). Het Chinese leiderschap moet echter komen van voertuigen met nieuwe energietechnologie en verregaande automatisering. Li Zengwen, a development engineer at Changan AutomobileAutomotive News meldt dat een Chinees bedrijf Fiat Chrysler wil overnemen.... » lees meer

De grote ambities van de elektrische batterijen-producenten

Door Jan Jonckheere

Nadat bleek dat BYD niet meer ’s werelds grootste verkoper van elektrische wagens was, gooit de BYD-stichter het roer om. Voortaan zal het als afgesplitste batterijeenheid, fungeren als autonome firma. Deze firma koestert even hoge ambities als concurrent CATL uit Ningde. Beide willen de Japanse hegemonie in elektrische batterijen doorbreken. De ontvangsten van BYD daalden tijdens het eerste kwartaal met 29%.... » lees meer

Financiële hervormingen niet noodzakelijk liberalisering

Door Frank Willems
hervormingen

De Amerikaanse denktank Stratfor maakt een analyse van de huidige financiële hervormingen in China. De belangrijkste conclusie is dat het verbeteren van de regelgeving en controle een prioriteit is, samen met het uitroeien van de corruptie in de sector. Hervorming is geen synoniem van liberalisering. Verder worden maatregelen genomen tegen de te snelle toename van schulden van lokale overheden en bedrijven,... » lees meer

E-commerce langs zijderoutes in volle opgang

Door Jan Jonckheere

E-commerce firma’s AliExpress en concurrent JD Worldwide breiden koortsachtig hun logistieke- en betaalsystemen uit langs de zijderoutes. Verwacht wordt dat de grensoverschrijdende e-commerce tegen 2020 voor 37% instaat van de Chinese buitenlandse handel. AliExpress MoskowIn vele landen langs de zijderoutes is de zakelijke infrastructuur verouderd, de logistieke kosten hoog en de systemen voor kredietbeoordeling –en betaling niet... » lees meer

‘Deeleconomie zal jaarlijks groeien met 40%’

Door Jan Jonckheere
bikesharg

De regering verwacht dat de deeleconomie de komende jaren jaarlijks met 40% aangroeit zodat ze tegen 2020 10% van het bnp zou inhouden. Om niet te mislukken zoals UBER heeft AirBnB zich alvast aangepast aan de lokale omstandigheden met onder meer als nieuwe Chinese naam "Aibiying". Delen van fietsenHet onderzoekscentrum van de regering heeft haar rapport... » lees meer

5G wordt in China koortsachtig voorbereid

Door Jan Jonckheere
5glogooff

Zowel de Chinese overheid, de operatoren als de binnen- en buitenlandse hardware producenten bereiden koortsachtig het 5G-tijdperk voor. Bedoeling is om tegen eind dit jaar sterk te staan wanneer wereldwijd de globale 5G-standaard wordt bepaald. De rapporteur van die groep is de Chinese Sun Tao. Eind vorig jaar telde China 770 miljoen 4G-gebruikers of meer dan het dubbele van de Amerikaanse... » lees meer

‘Chinese cabotageregels bedreigen haven Hongkong’

Door Jan Jonckheere
hgkgport2

De containerhaven van Hongkong dreigt de komende jaren ernstig achteruit te gaan, zo vrezen de havenautoriteiten. Als reden wordt gewezen naar de nieuwe cabotageregels op het Chinese vasteland waardoor internationale vrachtschepen nu ook tot in de Chinese vrijhandelszones mogen varen. Een van de grootste redenen van de voorspoed die de haven van Hongkong kende is dat hij al vanaf 1972 inzette... » lees meer

Opwaardering Chinese technologie krijgt Europese kritiek.

Door Frank Willems
technologie

De Europese Kamer van Koophandel in China brengt kritiek op het programma dat China technologisch moet moderniseren tegen 2025. Het zou schadelijk zijn voor Europese bedrijven in en buiten China. Made in China 2025 is een programma dat in 2015 startte om het technologisch niveau van de Chinese economie te verhogen. Die overgang van arbeidsintensieve laagtechnologische producten naar gesofistikeerde productie is... » lees meer

Archief