ook voedselveiligheid, recyclage, klimaat
woestijn
De Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), soms de ‘Chinese Wereldbank’ genoemd, heeft op haar jaarlijkse algemene vergadering in Egypte een ambitieus klimaatactieplan gelanceerd. Er zijn ook drie nieuwe leden aanvaard.
China loopt allang vooraan op het gebied van conventionele hogesnelheidtreinen. Nu is het land ook leidend in het ontwikkelen van treinen die qua snelheid met binnenlandse vliegtuigen kunnen concurreren.
Het bezorgen van via internet bestelde pakketten is een groot gemak voor de koper. Het is echter ook een bron van problemen in het verkeer en de motorfietsen dragen bij aan de CO2-uitstoot. Beijing Metro is daarom met een proef begonnen buiten de spitsuren exprespakketten te bezorgen.
Hongkongs grootste leverancier van brandstof voor zeeschepen Chimbusco heeft voor een première in China gezorgd door een Japans schip te bevoorraden met een mix van 25% biobrandstof en 75% gewone brandstof.
China kent weer een zomer van extreme weersomstandigheden. De gevolgen vragen om snelle en doeltreffende ingrepen, maar leveren ook de nodige beweegredenen om op lange termijn te zorgen voor milieu en biodiversiteit.
Sinds 1978 voert China strijd tegen de uitbreiding van de woestijn (27% van de landoppervlakte). Versterking van het programma leidde tot belangrijke successen vanaf 2000. Maar de klimaatsverandering en de langetermijngevolgen van sommige ingrepen temperen het optimisme. Is het toegenomen aantal zandstormen cyclisch of structureel? Nieuwe sterke maatregelen zijn aangekondigd.
De krachtigste windmolen ter wereld wordt momenteel offshore geïnstalleerd in Fujian. En het elektriciteitsnet van Shanghai krijgt een nieuw type wisselrichter ; dat vergemakkelijkt de aanvoer van groene gelijkstroom uit centraal en westelijk China.
Van 11 tot 14 juni is in Shanghai de International Carbon Expo is gehouden. Het was de eerste editie van deze beurs met als thema ‘koolstofneutraliteit’, waar meer dan 1000 koolstofarme technologieën tentoongesteld werden.
China Railway Rolling Stock Corporation heeft een verbrandingslocomotief met succes omgevormd tot een locomotief op waterstof. De locomotief kan 190 uren onafgebroken rijden, heropgeladen worden op twee uren en kost in werking maar de helft van de verbrandingsmotor
Op 6 juni werd te Taizhou bij een thermische centrale het grootste Aziatisch project voor koolstofafvang in gebruik genomen. De installatie zal elk jaar 500.000 ton CO² afvangen en opslaan. Klanten ontbreken niet.
