
Uit de recente gezondheidsstatistieken blijkt dat de gemiddelde leeftijd in China 78,6 jaar bedraagt, net iets meer dan het VS-cijfer 77,3 . De moedersterftecijfers zijn gedaald tot 15,1 per 100.000 en de kindersterftecijfers tot 4,5 per 1000
Het boek ‘How China works?’ legt uit hoe de zichtbare hand van overheid de economische ontwikkeling stuurt. Basis vormt de verhouding tussen inkomsten en uitgaven van de lokale overheden waarop later dieper wordt ingegaan, onder meer bij de basisvoorwaarden van verstedelijking en industrialisering die anders liggen dan in het westen.
Grootschalig Chinees onderzoek wijst uit dat het Qinghai-Tibetaans plateau de voorbije 15 jaar veel groener is geworden doordat gletsjers en permafrost zijn vervangen door grasland. Het deel van het gebied dat bedekt is met grasgrond van hoge kwaliteit en bos is met respectievelijk 6% en 12% toegenomen.
Meer en meer bewoners uit Hongkong steken de grens over om zich in het vasteland geneeskundig te laten behandelen. De wachtrijen in Hongkongs openbare ziekenhuizen zijn te lang en de privéziekenhuizen te duur. Ziekenhuizen uit Shenzhen en het gebied rond de Grote Baai zien hun Hongkong patiënten stijgen: er worden zelfs pendelbussen ingelegd vanaf de grens.
De slimme AI-bril wordt het nieuwe hebbeding en Meituan belevert de toeristen op de Lange Muur met drones. De quota voor zeldzame metalen worden verhoogd, maar de EVs zijn nog niet winstgevend. De chipsector herleeft en China lanceert een anti-dumping onderzoek naar EU-zuivel. We eindigen met bedrijfsnieuws vooral K2-resultaten.
De 44 jarige patroon van Pinduoduo/TEMU wordt volgens de Bloomberg Billionaires Index met $51 miljard vermogen de rijkste Chinees en de 23e rijkste persoon ter wereld. Hij overvleugelt drankenmagnaat Zhong Shanshan van Nongfu Springs. Merkwaardig is dat Pinduoduo nauwelijks in 2015 opgericht werd en pas in 2022 internationaal ging.
Deze week is Lingang van de China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone (FTZ) 5 jaar oud. De zone werd bekend door de eerste buitenlandse Teslafabriek en als productiebasis voor het Chinese passagiersvliegtuig C919. In hun kielzog vestigden er zich vele bedrijven voor auto-onderdelen en in de vliegtuigbouw. Tijdens de afgelopen 5 jaar produceerde de industrie in Lingang voor meer dan 400 miljard yuan en steeg het bruto lokaal product met gemiddeld 19,8 % per jaar volgens nieuwsportaal thepaper.cn