economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
We starten met een drietal databijdragen zoals over de race naar gegevens waar China de VS staat te overvleugelen. We bekijken het profiel van een thuisbesteller en zien dat autofabrikanten de handen ineen slaan met grote ITC-bedrijven. De Chinese chipproductie zal verdubbelen op 5 jaar tijd en van de wereldwijde gedownloade apps kwam 40% uit China. Tmall en JD.com donineren B2C e-commerce en vouwbare schermen komen er aan.
De haven van Piraeus die in handen is van COSCO heeft vorig jaar met een volume van 4,9 miljoen containers 18% meer overgeslagen. Daardoor wordt het de tweede grootste containerhaven in de Middellandse zee na Valencia.
Een delegatie van het State Department toert deze maand door de EU om de landen af te houden met Huawei in zee te gaan voor 5G-netwerken. Omdat in Duitsland en Italië weinig animo bestaat Huawei hiervoor uit te sluiten, heeft de VS-ambassadeur bij de EU de landen die niet op het VS-verzoek ingaan, al gewaarschuwd voor tegenmaatregelen.
Tijdens het voorbije kwartaal ging de omzet van de Alibaba groep met 41% vooruit, maar ook de menslievende schenkingen bloeien er op. Dit jaar zou China qua e-commerce 2000 miljard $ overstijgen. Droneproducent DJI wil een omslag maken naar een technisch-en software platform. Persgeruchten gewagen dat Didi-Chuxing een kwart van haar personeel wil ontslaan. Tencent vond in GAC haar partner in de autosector. Voormalig Uber topman Travis Kalanick komt naar China terug met deelkeukens en TikTok wordt een heus sociaal fenomeen.
Een streng verbod van Huawei tuig in telecom zou volgens een studie van Deutsche Telecom niet enkel miljarden kosten, maar de Europese evolutie twee jaar doen terugvallen. In België blijft het licht (voorlopig?) nog op groen en in Canada willen twee operatoren toch verder doen met Huawei in 5G.
Sinds begin december heeft de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie al meer dan “één biljoen yuan in 16 infrastructuurprojecten geïnvesteerd tegen de verzwakkende economische prestaties. Ondertussen is ook duidelijk dat het verbruik vorig jaar instond voor drie vierden van de economische groei.
Hoewel de subsidies voor groene wagens daalden, blijft zowel de verkoop als de productie van elektrische voertuigen (EVs) stijgen. Minister Miao Wei is overtuigd dat wanneer de subsidies in 2021 helemaal zullen verdwenen zijn, de sector zal blijven opleven. De buitenlandse merken investeren in China ook fel in EVs. Bij de e-bussen rollen elk uur elf e-bussen van de band. Vorig jaar werden in China 1,26 miljoen voertuigen op nieuwe energie verkocht en voor dit…
Een miljard boeken of één op drie in China verkochte boeken wordt volgens Tmall online gekocht en het zijn de zgn. millenials die de doorslag geven. Hetzelfde publiek staat eveneens open om een e-reader te gebruiken want ook daar vertegenwoordigt deze groep de helft van het aantal lezers.
Bij verwijten aan China over oneerlijke handelspraktijken hoort onveranderlijk het argument van het grote handelsoverschot, zowel met de VS als de EU. China verkoopt bij ons van alles, en koopt weinig. Zo kan het toch niet verder? In de South China Morning Post kijkt Tom Holland breder: er is nog een globaal Chinees handelsoverschot voor goederen, maar het economisch belangrijker overschot op de betalingsbalans is weggesmolten.
Het is evident dat China oneerlijke concurrentie voert, en technologie en intellectuele eigendom steelt. Als in de VS republikeinen én democraten én de EU het over één ding eens zijn, dan dit. Maar klopt de ‘evidentie’? Stephen Roach twijfelt.
