Vooreerst een flinke brok nieuws over WeChat en ook over Douyin dat dagelijks 400 miljoen actieve gebruikers telt. De markt van slimme steden groeit met 14,5% jaarlijks. DJI toonde nieuw soortige lidar-sensoren. FAW kiest voor het Alibaba OS, de gaming markt is verzadigd en we eindigen met Huawei-nieuws.
De regering heeft de steden met minder dan 3 miljoen inwoners opgedragen om de migranten een permanent stedelijke registratie toe te kennen. In grotere steden zal deze hukou-politiek worden versoepeld. Verwacht dat de maatregel een gunstig effect zal hebben op huisvesting en het verbruik.
Noch Beijing, Shanghai of Shenzhen hebben de meest performante economie in China, maar Chengdu. Dat is de mening van de VS-denktank Milken Institute die sinds 2015 262 Chinese steden vergelijkt aan de hand van negen groei indicatoren en zo een top 10 rangschikking opmaakt zowel van de grote als van de kleinere steden
De door Facebook geplande cryptomunt Libra heeft in China het denken versneld over een eigen cryptomunt. Volgens een UN organisme laat China Zweden en Nieuw Zeeland achter zich qua cyberveiligheid. Volgen enkele cijfers van de Chinese markt in cloud computing, artificiele intelligentie en OLED Tv-schermen. China overklast de VS sterk in slimme steden. Slimme speakers zijn door de lage prijzen sterk in opmars en ook social commerce groeit sterk. Chinees durfkapitaal investeert in Zuidoost Azië en ZTE heeft nu ook in Brussel een cyberveiligheidslab.
Het plan voor een megacluster van de steden Beijing (Jing) en Tianjin (Jin) plus de omliggende meer rurale provincie Hebei (ook ‘Ji’ genoemd) werd in 2014 gelanceerd. Het moet op termijn een antwoord bieden op de regionale inbedding van de hoofdstad Beijing in een welvarende moderne regio. Waar staan we begin 2019 met de realisatie?
De provincies en de steden plannen voor dit jaar een iets minder hoge groei en spannen de buikriem aan qua uitgaven. Oorzaak is niet enkel de groeiende economische onzekerheid, maar ook de regering die vraagt dat de belastingen omlaag gaan.
Vorig jaar woonden 810 miljoen personen in de 661 Chinese steden en dit aantal is een verdrievoudiging in vergelijking met 40 jaar terug. We belichten meer speciaal de groei van de steden in het Chinese midwesten en de tendens tot megasteden. Tenslotte gaan we kijken hoe Hangzhou fungeert als pionier in slim transport en dit onder meer door het City Brain-systeem.
Regering wil vorming van 19 stedenclusters
In Nederland merk ik bij vakgenoten nog een zeker dedain ten opzichte van de stedenbouwkundige praktijk in China. Nog al te vaak moet ik mij en mijn werkgever MLA+ verantwoorden voor het werken in China. In China snappen ze toch niets van hoe goede steden gebouwd moeten worden is een vaak gehoord argument. En dat ze ‘maar wat aanrommelen’. Mijn ervaring is juist dat professionals en overheden in een stad als Shenzhen heel goed snappen waar de problematiek van hun steden ligt – ze rommelen zeker niet zomaar wat aan – en dat we daarom kunnen leren van de lokale aanpak.
Sluiting van bedrijven,afbraak van onveilige gebouwen, stoppen van de bevolkingsaangroei. Het is de Chinese hoofdstad menens met de afslankingskuur die zuivere lucht moet brengen en de druk op de stedelijke dienstverlening verlichten.
