
‘Een indringend interview zoals je dat in de westerse wereld zelden leest. Professor Zhang Weiwei vertelt openhartig over Mao Zedong, Deng Xiaoping en de fijne details van hoe de Chinese politiek in werkelijkheid in elkaar zit.’
China heeft alweer enige tijd geleden als eerste ter wereld het concept ‘lage-hoogte-economie’ gelanceerd en een eerste serie wetten en regels opgesteld. De snelle groei van het gebruik van drones en met name de verwachte komst van vliegende taxi’s en wellicht later ook privé-auto’s, maakt dit tot een prioriteit. Dit artikel bekijkt de status quo van deze ontwikkeling.
China heeft 12 (grote) EU bedrijven op de zwarte lijst geplaatst. Hoewel het bnp tijdens Q2 maar met 4,3 % groeide, wijzen analisten op een sterke groei in bepaalde sectoren. CATL maakte een recordwinst en Volkswagen maakt zich klaar om in 2027 automatisch rijden van niveau 3 uit te rollen. RedNote kwam met het eerste AI-model dat een perfect was op de wiskundeolympiade en AI-agent Qiushi Engine presteert beter dan Claude Code inzake autonoom onderzoek. Chinese hybriden namen 34% in van de Europese verkoop

Er bestaan twee visies op wat AI in de wereld van vandaag kan betekenen. De Chinese, gestimuleerd door de CPC en passend bij het ‘socialisme met Chinese kenmerken’, en het alternatief: het techno-kolonialisme waar Washington op aanstuurt, en dat wordt gestimuleerd door een club van machtige technocraten met een autoritaire extreemrechtse ideologie.
Het onlangs gepubliceerde 15e vijfjarenplan voor de opbouw van een mooi China stelt bindende milieudoelstellingen vast tot en met 2030 en schetst een groene industriële sprong voorwaarts voor de komende vijf jaar. De tweeledige aanpak richt zich op het terugdringen van de uitstoot door de zware industrie en tegelijkertijd het uitbreiden van groene capaciteit. De discussie verschuift van bestrijding van vervuiling naar industriële modernisering.