BuZa minister Wang Yi bezoekt na Denemarken en Zweden Finland en Noorwegen. Handelsminister Wang Entao heeft van zijn kant met de Britse staatssecretaris voor Bedrijfsleven en Handel Peter Kyle gezamenlijk de 15e bijeenkomst van de Gezamenlijke Economische en Handelscommissie China-VK in Londen voorgezeten
Beijing heeft het eerste ruimtevaartgebaseerde informaticacentrum geopend en er is een routekaart voor het industrieel internet. De eerste thermische zonne-energiecentrale in oost-China is functioneel. Pinduoduo zet grootschalig in op Xiongan. ‘EU-firma’s worden meer van China afhankelijk zegt voorzitter Eskelund van de EU-Kamer van Koophandel in China. Een twingtiigtal Japanse bedrijven komen op de zwarte lijst te staan. We eindigen met bedrijfsnieuws uit de chipsector.
De binnenhaven Khorgos die zich op de grens met Kazachstan bevindt, geldt als een cruciale toegangspoort voor de westwaartse openstelling van China. De douane heeft meer efficiënte inklaringsmodellen uitgedokterd voor zowel bederfbare goederen als voor NEVs. Meer dan 20 livestreamstudio’s zijn er druk bezig met non-stop uitzendingen.
De Chinese ‘Robot Valley’te Shenzhen werpt zich op als een wereldhub voor robotica innovatie en dit met een focus op ‘belichaamde intelligentie’. Een onderzoeksartikel van een professor dat ’s ochtends wordt gepubliceerd kan ’s middags al worden getest op de productielijn van een naburig bedrijf’ want de vallei kent een goed gevestigde as tussen industrie, academische wereld en onderzoek
Omdat China voorop ligt bij het ontwikkelen van elektrische en slimme auto’s versterken Europese autobouwers hun lokale samenwerking. Dat dit nieuwe mogelijkheden opent, tonen we aan de hand van drie voorbeelden: de Volkswagen-groep, de Zweedse fabrikant van zware vrachtwagens Scania en de samenwerking van Leapmotor met Stellantis.
Terwijl de de EU-leiders zich steeds kritischer opstellen tegen economische uitwisseling met China lijkt de rede nu toch (een beetje) de bovenhand te halen. Dat blijkt uit de gezamenlijke persverklaring van EU-commissaris Šefčovič en minister Wang Wentao na hun gesprek in Brussel.
Jarenlang stond Benin bekend als een van Afrika’s belangrijkste producenten van katoen, cashewnoten en andere landbouwgrondstoffen. Toch profiteerde het land slechts beperkt van die rijkdom. Net als veel andere Afrikaanse economieën exporteerde Benin zijn grondstoffen grotendeels onbewerkt naar het buitenland, waar de grootste economische meerwaarde werd gecreëerd. De laatste jaren probeert Benin dat patroon fundamenteel te doorbreken. Centraal in die strategie staat de ontwikkeling van grootschalige industriële zones die niet alleen buitenlandse investeerders aantrekken, maar ook de verwerking van lokale grondstoffen in eigen land moeten stimuleren.
Op 10 jaar tijd is het COSCO gelukt om Piraeus van zowat 3,74 miljoen TEU’s en op de 93e plaats onder de containerhavens wereldwijd, een van de drukste havens in de Middellandse Zee te maken met een jaarlijkse containeromzet van meer dan 5,6 miljoen TEU’s en een wereldwijde positie die steeg tot de 25e plaats. Het is de op drie na grootste containerhaven van Europa, de op één na grootste thuishaven voor cruiseschepen en de grootste veerboothaven
