e Chinese regering heeft het plan bekend gemaakt om ten laatste in 2030 de koolstofuitstoot te doen pieken. Dat is de eerste fase van de twee jaar geleden bekend gemaakte doelstelling om tegen 2060 koolstofneutraal te zijn. Ook afzonderlijke sectoren hebben al plannen.
Waarom fietspaden en wandelpaden? Lage koolstofmobiliteit is de sleutel om de Chinese doelstellingen voor een CO²-emissiepiek in 2030 en koolstofneutraliteit in 2060 te realiseren.
Amerikaanse academici stellen vast dat China zorgde voor meer dan 70% van de wereldwijde vermindering van verontreinigende stoffen in de lucht in de afgelopen zeven jaar. Die verminderingen kunnen de levensverwachting in het land verhogen.
Beijing stelt zich als doel tegen 2025 geen dagen met zware luchtvervuiling meer te hebben. Dat is door de stedelijke milieudienst aangekondigd. De stad moet ook als motor dienen om de regio Beijing-Hebei-Tianjin schoner te maken;
In het Westen noemen ze China verantwoordelijk voor de klimaatcrisis en de oplossing ervan. Is er een andere kijk mogelijk en nodig? (OPINIE)
Milieuminister Huang Runqiu meent dat de blauwe lucht te Beijing het nieuw normaal is geworden. Hij deed deze uitspraak naar aanleiding van de landelijke milieuresultaten uit 2020
Er hangt weer smog over het noorden van China. De vervuilers zijn bekend, en vooralsnog zit het weer niet mee. Koude wind zou in de komende maanden wat kunnen helpen, zodat de successen van de strijd tegen luchtvervuiling niet langer overschaduwd worden.
‘Beijing is erin geslaagd economische groei en luchtvervuiling van elkaar los te maken, door 20 jaar hard te werken om de luchtkwaliteit te verbeteren’, volgens VN topvrouw.
De luchtkwaliteit in de Chinese hoofdstad Beijing wordt al zeven jaar lang beter en beter. Ook voor de ‘tijd van de lockdowns’, werd de lucht al zuiverder.
