Tag: auto’s

iTrends: Wahaha richt robotfabriek op

Wahaha lanceert zich in slim maakwerk. China Mobile verricht 5G testen in Shanghai en Orange/ZTE in Valencia. Taobao schakelt live-streamers in en 198 providers van blockchain technologie werden erkend. Zelfsturende wagens reden al 150.000 km op Beijings testwegen. China gaat de VS overtreffen in AI-publicaties en te Wenen heeft Ehang een eerste taxidrone getoond

iTrends: Overheid start met online verpleegdiensten

De Nationale Gezondheidscommissie wil starten met de ontplooiing van online verpleegdiensten. China voerde in 2018 20% meer chips in. Tibet lanceert een app om Tibetaans te leren. China Telecom gaat te Shanghai 5G uittesten op 3 domeinen. Bytedance start nu ook met wetenschappelijke video’s. BYD en Huawei willen samenwerken qua slim rijden. Via een mini-app op WeChat kan ook een logistieke partner gekozen en Didi krijgt nieuwe concurrentie.

iTrends: China overtreft VS in datarace

We starten met een drietal databijdragen zoals over de race naar gegevens waar China de VS staat te overvleugelen. We bekijken het profiel van een thuisbesteller en zien dat autofabrikanten de handen ineen slaan met grote ITC-bedrijven. De Chinese chipproductie zal verdubbelen op 5 jaar tijd en van de wereldwijde gedownloade apps kwam 40% uit China. Tmall en JD.com donineren B2C e-commerce en vouwbare schermen komen er aan.

McKinsey-rapport over zelfrijdende voertuigen in China

McKinsey verwacht dat zelfrijdende auto’s binnen 9 tot 10 jaar in China een massafenomeen zullen worden. Het is vooral na 2023 wanneer de kost voor het technologisch systeem begint te slinken dat de verkoop van zelfrijdende voertuigen zal beginnen stijgen. De verandering valt samen met een verschuiving van autobezit naar autogebruik als dienst.

Minister: ‘Zelfs na afbouw subsidie zal de elektrische wagen het blijven doen’

Hoewel de subsidies voor groene wagens daalden, blijft zowel de verkoop als de productie van elektrische voertuigen (EVs) stijgen. Minister Miao Wei is overtuigd dat wanneer de subsidies in 2021 helemaal zullen verdwenen zijn, de sector zal blijven opleven. De buitenlandse merken investeren in China ook fel in EVs. Bij de e-bussen rollen elk uur elf e-bussen van de band. Vorig jaar werden in China 1,26 miljoen voertuigen op nieuwe energie verkocht en voor dit…

Toeleveringsketens in de handelsoorlog centraal

Omdat president Trump China net zoals Rusland wil isoleren, heeft hij het gemunt op bedrijven die in Azië produceren en waarvan hij wil dat ze naar eigen land terugkeren. De bestaande leveringsketens zijn echter een vrij gesofistikeerde combinatie van diverse onderdelen die vervaardigd worden op plaatsen met de laagste kost en de hoogste kwaliteit. Deze ketens verleggen betekent ofwel duurdere of minder kwalitatieve producten of beide.