Met het Tongzhou-treinstation in Beijing opende de hoofdstad haar achtste spoorwegstation. Het is een ondergronds vervoersknooppunt in het oostelijke district Tongzhou, waardoor de spoorverbindingen tussen Beijing en buursteden in de provincie Hebei en Tianjin worden uitgebreid. Passagiers kunnen gemakkelijk overstappen tussen treinen, stadsvervoer en andere vervoersdiensten.
Het 5 verdiepingen tellende Tongzhou-treinstation is ontworpen als een volledig ondergrondse instelling waarin intercitytreindiensten worden geïntegreerd met metro- en grondvervoersverbindingen onder de grond. Het station fungeert als het belangrijkste treinstation voor het gemeentelijk administratief centrum van Beijing en maakt deel uit van bredere inspanningen om de regionale spoorverbindingen te versterken en de ontwikkeling van het oostelijke subcentrum van de hoofdstad te ondersteunen.. De diensten vanaf het nieuwe station verbinden ook de districten Baodi en Beichen in Tianjin met Qinhuangdao in Hebei, met reistijden variërend van 26 tot 90 minuten.. Het station zal in fasen in gebruik worden genomen en in eerste instantie passagiersdiensten aanbieden naar Tangshan, Qinhuangdao en Beichen
De eerste trein vertrok om 10 uur ’s ochtends vanuit Tongzhou naar Tangshan, Hebei, en legde de reis in 55 minuten af. Hoofdconducteur Liu Qian van de eerste trein uit Tongzhou naar Tangshan zei dat de trein plaats biedt aan 576 passagiers en is uitgerust met verstelbare stoelen. Hij kan een topsnelheid van 350 km/uur halen,…
. In 2024 verwerkten stations in Beijing in totaal 336 miljoen ritten, of ongeveer 918.000 passagiers per dag. Directeur. Li Xuebin van de afdeling coördinatie van het personenvervoer bij de stedelijke vervoerscommissie, zei dat vóór 2020 het meeste treinverkeer in de hoofdstad afhankelijk was van vier grote stations – Peking, Peking West, Peking Zuid en Peking Noord – die allemaal decennia geleden in de binnenstad waren gebouwd. Tijdens de spits overlapte het treinverkeer op deze stations vaak met het dagelijkse woon-werkverkeer, wat een zware druk legde op het omliggende wegennet, aldus Li. Toen Beijing overging tot het verplaatsen van niet-hoofdstadfuncties en het implementeren van nationale richtlijnen voor vervoersplanning, werden er nieuwe treinstations gebouwd buiten de derde ringweg van de stad, waaronder Qinghe Station, Beijing Chaoyang Station en Beijing Fengtai Station.
Met de opening van Tongzhou Railway Station in het oostelijke subcentrum heeft Peking een spoorwegknooppunt met acht stations gevormd. Li zei dat alle grote treinstations en de twee luchthavens van de stad nu zijn aangesloten op de metro en dat er extra lijnen in aanbouw zijn om het overstappen verder te verbeteren.
Bron China Daily
