
Het ziet er naar uit dat elektrisch vliegen op lage hoogte de volgende jaren economisch belangrijk wordt. Een geschikte motor is daarvoor een sleutelcomponent. Chinese en buitenlandse motorfabrikanten pakken het op verschillende manieren aan.
Op de vergadering van de SCO+ vorige week lanceerde China het Global Governance Initiative.Dit initiatief bleef bij ons onderbelicht, maar is belangrijk om te begrijpen hoe China de evolutie van de wereld ziet. Het presenteert zich als een factor van stabiliteit, vrede en rechtvaardige relaties in de wereld.
Westerse handelsbelemmeringen tegen Chinese fabrikanten van hernieuwbare energiebronnen leiden tot meer internationalisering van een deel of de volledige productiecyclus. Dat gebeurt meer en meer in het globale Zuiden en zal er de groene transitie versnellen. Europa dreigt de trein te missen door Chinese investeringen te beperken.
Een beslissing van het Opperste Chinese Gerechtshof versterkt de positie van de werknemer tegenover de werkgever in geval van niet-betaling van de bijdragen voor de sociale zekerheid, een frequent probleem Voor de groeiende groep werkers in nieuwe statuten – feitelijk (schijn)zelfstandigen- maakt dit geen verschil.
De ’twee programma’s’ betreffen strategische projecten voor de nationale modernisering en voor een betere veiligheid. Het bijzondere aan dit vorig jaar gelanceerde concept is dat de projecten door de centrale overheid top-down beslist worden binnen een nationale langetermijnvisie en centraal gefinancierd worden door staatsbons met ultra lange looptijd. Dit verschilt van de gebruikelijke vijfjarenplannen die een bottom-up synthese zijn van lokale voorstellen.