Verzekeringen kunnen verstedelijking financieren
Het kapitaal van de verzekeringen zal een belangrijke leveren in de financiering van de verwachte verstedelijking, aldus een verantwoordelijke van de verzekeringen. Van nu tot 2015 zullen ze 7000 miljard yuan of 2/3 van hun geld hier aan besteden, aldus Wang Zuji vicevoorzitter van de Controlecommissie op de verzekeringen. Volgens de China Ontwikkelingsbank zal daarvoor tijdens de komende 3 jaar echter 25.000 miljard nodig zijn. Wang herinnerde er aan dat de verzekeringen al voor 92 miljard yuan geïnvesteerd hebben in betoelaagde woningen in Sjanghai, Tianjin, Wuhan, Nanjing en Chongqing. Ook willen ze investeren in de modernisering van de verzekeringen zelf, maar ook in senioren- en gezondheidszorg, landbouw en de autosector.
Te afhankelijk van opbrengst gronden
De afhankelijkheid van de lokale besturen van opbrengsten uit de grondrechten vergroot nog en is onhoudbaar aan het worden. Deze inkomens uit grondrechten stegen tijdens het eerste kwartaal met 40 % tot 1008 miljard yuan. Deze som komt neer op 55 % van hun inkomen. Hun fiscaal inkomen steeg daarentegen maar met 9%. Het ministerie van Financiën heeft de lage besturen al gewaarschuwd dat de in moeilijkheden verkerende huizenmarkt deze inkomsten in de toekomst negatief zal beïnvloeden.
BAIC-groep verplaatst fabriek naar Hebei
‘s Lands vijfde automaker BAIC wil haar fabriek in Beijing verhuizen naar Huanghua in Hebei. Onderzoek en ontwikkeling en fabricage van sleutelcomponenten blijven in Beijing, aldus voorzitter Xu Heyi.. De groep dacht al in 2010 te verhuizen en een eerste fase te Huanghua is al klaar om 200.000 auto’s jaarlijks te vervaardigen. Tegen 2015 zal dit aantal tot 400.000 worden opgetrokken. Het te Baoding gevestigde Great Wall Motors verkoos zich te Tianjin te vestigen. BAIC verkocht vorig jaar maar 230.000 eigen voertuigen en meer dan 4 miljoen door haar joint-ventures met GM en Volkswagen. In China worden al meer Duitse wagens verkocht dan eigen Chinese. Global Times/FT
Wordt Lancia Chinees?
Deze groep Beijing Automotive (BAIC) is al een tijdje op zoek naar een Europese of Amerikaanse partner, maar liefst een met grote traditie en naam. Topman Marchionne, van de nieuwe groep FCA (Fiat Chrysler Auto) heeft al meegedeeld dat het merk Lancia dat in 1906 opgericht werd, zich zou terugplooien op de Italiaanse markt wat neerkomt op een uitdovingscenario. FCA heeft voorts in China GAIG (Guangzhou Auto) als partner, zij het dat de betrekkingen niet denderend zijn. Een beslissing zou vrij vroeg moeten vallen, vooraleer de naam Lancia zijn glans verliest. BAIC is enerzijds wel aangetrokken, maar vreest een analoog scenario als na de overname van Rover door SAIG. Deze leverde niet de verhoopte winst op. FCA zou in mei definitief beslissen wat met Lancia gebeurt. usine nouvelle
Sinopec in zee met Lukoil
De raffinagegroep Sinopec wil in Kazakstan meer gaan samenwerken met Lukoil, de tweede Russische olieleverancier. Lukoil is het eens om haar 50% aandeel in Caspian Investment Resources te verkopen zodat Sinopec volledige eigenaar wordt. Lukoils aandeel in Caspian Investment leverde vorig jaar 30.000 vaten olie per dag op. De grootste Chinese onderneming in Kazakstan blijft evenwel China National Petroleum Corp die dagelijks 50.000 vaten bovenhaalt.
PR-uitgaven: min 10 %
De PR-uitgaven door de regeringsdepartementen zijn conform de soberheidpolitiek met 10% gedaald tijdens het eerste trimester. Vorig jaar werd 7,154 miljard uitgegeven voor de “3 uitgaven” : voertuigen, recepties en dienstreisjes. Dit jaar bedraagt de begroting voor de post 818 miljoen minder. Ondertussen werden al 30.420 ambtenaren gestraft voor het overtreden van de soberheidsregels. De meeste lokale besturen beknotten dit jaar tussen 5 en 30 % op de “drie uitgaven”. Dit blijkt uit de vorige week bekend gemaakte begrotingen. De spoorwegen met de grote schulden spendeerde in 2012 zelfs meer dan 2 miljard aan de post “beheersvergoedingen”, waaronder de recepties vallen. China Daily
Hony Capital wil investeren in staatssector
Hony Capital een van de grootste privé beleggingsfirma’s, laat haar oog vallen op de staatssector zowel in nijverheid als gezondheidszorg meldt Reuters. De groep heeft daarbij al ervaring, aldus stichter en CEO John Zhao. Het afgelopen decennium heeft Hony al aandelen in 31 staatsondernemingen genomen en de waarde daarvan verdubbelde gemiddeld, zo merkte hij op.
Wim Kok in bestuur China Construction Bank
Voormalig Nederlands premier Kok wordt bestuurder van de China Construction Bank die minstens 6 keer per jaar vergadert. “Het is in een beperkt aantal gevallen mogelijk aan besprekingen telefonisch deel te nemen, maar in verreweg de meeste gevallen reis ik daarvoor naar China”, liet Kok weten aan de Volkskrant. China Construction Bank is de op een na grootste bank van China. Kok maakt deel uit van twee commissies: strategieontwikkeling en benoemingen en beloningen. Hij strijkt voor zijn werkzaamheden omgerekend zo’n 42.000 euro op. Voormalig voorzitter Nout Wellink van de De Nederlandsche Bank is sinds oktober 2012 toezichthouder in het bestuur van de staatsbank Bank of China. BNR-nieuwsrad
