In Shanghai werd een 6,6 MW-systeem op basis van zonne-energie opgestart waarvan de panelen opgesteld staan op de luifels van het nieuwe Hongqiaostation van de supersnelle lijn Peking-Shanghai.
Zonnepanelen geïntegreerd in de bouw
Het gaat om ’s werelds grootste stand-alone geïntegreerd project, dat zondag begon energie te leveren aan het elektriciteitsnetwerk en 12000 gezinnen kan bevoorraden, naast de werking van het station zelf. De 20.000 zonnepanelen beslaan een oppervlakte van 61.000 m² en hebben op twee weken tijd 300.000 kwu voortgebracht. De kost van de installatie beloopt 160 miljoen yuan. Het vermindert de koolstofuitstoot met 6600 ton, vergeleken met het gebruik van steenkool.
Hoofdingenieur Zheng Jian zei dat de spoorwegen nog dergelijke stations zullen uitrusten. In mei werd in Wuhans nieuwe treinstation, dat de stad met Kanton verbindt, een dergelijke installatie (2,2 MV) met het net verbonden. De technologie neemt niet veel plaats in en is geïntegreerd in het gebouw. Dit maakt het geschikt voor China’s oostelijke regio, die plaats ontbeert maar veel energie nodig heeft.
Dit jaar werden in Shanghai een aantal projecten van eerste rang inzake duurzame energie ingehuldigd: daarbij behoren het zonne-energiesysteem van 4,6 MV in het Expopark en ook China’s eerste offshore “windboerderij”: het Donghaibrugproject van 102 MV, dat elektriciteit begon te leveren begin deze maand. De kost van dergelijke projecten is echter minstens drie keer groter dan deze van thermische centrales, zodat overheidstoelagen cruciaal zullen zijn voor verdere popularisering.
Bron: Global Times, Wikipedia, China Daily
