p de Beijing Auto Show zijn dit jaar van de 174 voertuigen op nieuwe energie, er 124 die vervaardigd zijn door Chinese bedrijven. De Chinese markt van deze ‘groene’ voertuigen groeit dubbel zo snel als in de VS.
De smartphone verkoop ging er tijdens K1 met 21% op achteruit. 3 westerse automerken installeren stemassistent AliGenie in hun wagens. iFlytek demonstreerde zijn Translator 2.0 die ogenblikkelijk 33 talen kan vertalen zowel gesproken als schriftelijk. 10% van de senioren zijn met het net verbonden. China flitst nu al ook harde claxonneerders en het land staat wereldwijd vooraan in Internet of Things-uitgaven.
De dienst voor deelauto’s Didi-Chuxing scherpt na de alliantie met al 31 partners zijn bedoelingen verder aan. Didi verklaart het streven naar wagenbezit resoluut als passé. De toekomst ligt weggelegd voor het huren van auto’s en daarin voelt Didi zich de centrale operator.
Het staatsfonds voor steun aan de chips sector dat tijdens zijn eerste ronde 140 miljard yuan heeft opgehaald, plant een tweede ronde die tot 200 miljard yuan wil verzamelen. Het voornemen was al klaar voor het recente incident met ZTE dat gedurende 7 jaar geen VS-chips mag gebruiken. Ook tegen Huawei heeft de procureur van New York nu een onderzoek geopend.
Op een nationale conferentie over cyberveiligheid en informatisering heeft president Xi Jinping als voorzitter van de ‘Central Cyberspace Affairs Commission’ uitleg verschaft over de cyberspace- en internetpolitiek. Deze uitleg zal nu in een leidend document worden gegoten.
De beurs van Hongkong stelt morgen zijn nieuw systeem voor van ‘dual class’-notering van aandelen. Bedoeling is in eerste instantie hiermee Xiaomi over de streep te halen voor een beursgang in Hongkong. Ook wordt gehoopt dat dit het begin wordt voor nieuwe Chinese technologische firma’s om de weg naar de Hongkong beurs te vinden.
Digitaal lezen zit sterk in de lift. JD.com wil naast uitbreiding in de Spaans sprekende landen 1000 fysieke franchise-winkels openen per dag. We belichten ook enkele investeringen van Tencent. Alibaba ontbreekt evenmin: de groep verdiept zijn rurale aanwezigheid, voert het onderzoek naar zelfrijdende wagens op en beloofde te investeren in Thailand.
Na 15 maanden ondervraging blijft het zakenimperium rond Tomorrow-groep van tycoon Xiao Jianhua vrij onoverzichtelijk. De overheid heeft de groep gevraagd voor 150 miljard yuan aan activa te verkopen om de schulden te betalen. Voor 100 miljard is al verkocht, voor de overige 50 miljard duiken problemen op. Het proces tegen Xiao zou in juni beginnen.
De VS heeft de Chinese telecomproducent ZTE dinsdag verboden om de komende 7 jaar nog Amerikaanse onderdelen in zijn producten te gebruiken. China legt met onmiddellijke ingang een tarief van 178% op invoer van Amerikaanse gierst in China omdat deze in China gedumpt wordt. Hard tegen onzacht. Wat betekent deze opvoering van de vijandelijkheden?
De financiële tak van de groep Alibaba heet ‘Ant Financial Services’ en is het meest bekend voor het online betaalsysteem Alipay dat de 54% van de markt bezit. ‘Ant Financial’ onderhandelt momenteel met Temasek om bij de privé 8 miljard dollar op te halen. Als deze consolidering lukt, is ‘Ant Financial’ 150 miljard dollar waard en klaar om naar de beurs te gaan.
