Volgens welingelichte bronnen wil China 5% van de aandelen van de Saoedische staatsoliefirma Aramco kopen.
Dat zou de Saoedi’s die op cash azen, goed uitkomen. Voor China betekent het meer zekerheid van bevoorrading. Maar het kan ook een opstapje zijn naar oliecontracten in Chinese yuan, een belangrijke stap in de internationalisering van de Chinese munt.
Categorie: Eco-fin
economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
China wordt trendsetter in de digitale omwenteling
Het McKinsey Global Institute verwacht dat China qua digitale economie wereldwijd een trendsetter wordt en ziet daarvoor drie argumenten. China heeft een van de meest actieve investerings- en starters-ecosystemen in de wereld. Het land is voorts met 40% van de wereldwijde verrichtingen de grootste e-commerce markt. Ten derde is China ook een voortrekker in het mobiel betalen met elf maal de waarde in de VS.
China binnen 10 jaar leider op automarkt
Een Chinees bedrijf heeft in stilte een overnamebod op Fiat Chrysler uitgebracht . Eerder verwierven Chinese bedrijven al Volvo en een aandeel in PSA( Peugeot-Citroën). Het Chinese leiderschap moet echter komen van voertuigen met nieuwe energietechnologie en verregaande automatisering.
De grote ambities van de elektrische batterijen-producenten
Nadat bleek dat BYD niet meer ’s werelds grootste verkoper van elektrische wagens was, gooit de BYD-stichter het roer om. Voortaan zal het als afgesplitste batterijeenheid, fungeren als autonome firma. Deze firma koestert even hoge ambities als concurrent CATL uit Ningde. Beide willen de Japanse hegemonie in elektrische batterijen doorbreken.
Financiële hervormingen niet noodzakelijk liberalisering
De Amerikaanse denktank Stratfor maakt een analyse van de huidige financiële hervormingen in China.
De belangrijkste conclusie is dat het verbeteren van de regelgeving en controle een prioriteit is, samen met het uitroeien van de corruptie in de sector. Hervorming is geen synoniem van liberalisering. Verder worden maatregelen genomen tegen de te snelle toename van schulden van lokale overheden en bedrijven, maar die werken eerder op symptomen dan op oorzaken.
E-commerce langs zijderoutes in volle opgang
E-commerce firma’s AliExpress en concurrent JD Worldwide breiden koortsachtig hun logistieke- en betaalsystemen uit langs de zijderoutes. Verwacht wordt dat de grensoverschrijdende e-commerce tegen 2020 voor 37% instaat van de Chinese buitenlandse handel.
‘Deeleconomie zal jaarlijks groeien met 40%’
De regering verwacht dat de deeleconomie de komende jaren jaarlijks met 40% aangroeit zodat ze tegen 2020 10% van het bnp zou inhouden. Om niet te mislukken zoals UBER heeft AirBnB zich alvast aangepast aan de lokale omstandigheden met onder meer als nieuwe Chinese naam “Aibiying”.
5G wordt in China koortsachtig voorbereid
Zowel de Chinese overheid, de operatoren als de binnen- en buitenlandse hardware producenten bereiden koortsachtig het 5G-tijdperk voor. Bedoeling is om tegen eind dit jaar sterk te staan wanneer wereldwijd de globale 5G-standaard wordt bepaald. De rapporteur van die groep is de Chinese Sun Tao.
‘Chinese cabotageregels bedreigen haven Hongkong’
De containerhaven van Hongkong dreigt de komende jaren ernstig achteruit te gaan, zo vrezen de havenautoriteiten. Als reden wordt gewezen naar de nieuwe cabotageregels op het Chinese vasteland waardoor internationale vrachtschepen nu ook tot in de Chinese vrijhandelszones mogen varen.
Opwaardering Chinese technologie krijgt Europese kritiek.
De Europese Kamer van Koophandel in China brengt kritiek op het programma dat China technologisch moet moderniseren tegen 2025. Het zou schadelijk zijn voor Europese bedrijven in en buiten China.