economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
China verdedigt zijn wisselkoersbeleid en veegt beschuldigingen van valutamanipulatie van tafel. Volgens de Chinese centrale bank ligt de kracht van de Chinese export niet in een kunstmatig goedkope munt, maar in industriële slagkracht, productiviteit en efficiënte productieketens. We onderzoeken in welke mate de wisselkoers werkelijk door de markt wordt bepaald en hoe overtuigend de argumenten zijn waarmee Beijing zijn beleid verdedigt.
De Europese Commissie beperkt de invoer van Chinese auto’s om de eigen industrie te beschermen. Maar achter die bescherming schuilt een fundamentele tegenstelling: de winstmarges van grote autofabrikanten krijgen bescherming, terwijl werknemers geen werkzekerheid krijgen, consumenten dure auto’s blijven betalen en de energietransitie dreigt te vertragen. Tien argumenten voor een andere koers, waarin samenwerking met China centraal staat.
Op 8 en 9 oktober komen het Chinese Ministerie van Handel en de Europese Commissie bijeen voor een nieuwe vergadering van het Handels- en Investeringscomité China-EU. Dit gebeurt op een moment waarop de economische machtsverhoudingen in de wereld razendsnel verschuiven. Een analyse van de vijf grootste handelsgeschillen tussen de twee economische grootmachten én de sleutels tot een werkbare relatie.
Kunstmatige intelligentie wordt vaak voorgesteld als een nieuwe strijd om technologische macht. Washington wil de Amerikaanse voorsprong veiligstellen, Brussel probeert risico’s en grondrechten in regels te vertalen en Beijing kiest voor een combinatie die moeilijk in één woord te vatten is: ontwikkelen, toepassen én reguleren tegelijk.
De verkeerde prioriteit voor ‘het verminderen van de afhankelijkheid van China’ zal een dure omweg voor de EU- energietransitie betekenen. Dat schrijft de Chinese staatskrant Global Times in een opiniestuk.
Jarenlang is ons verteld dat China met zijn Belt and Road Initiative arme landen in een schuldenvalkuil lokt. Een nieuwe studie van de Nanjing University stelt dat narratief stevig in vraag. Wie de cijfers bekijkt, ziet namelijk iets opvallend anders: hoe meer infrastructuur er is gebouwd, hoe kleiner het schuldrisico in deelnemende landen wordt.
Een onderbouwde en overtuigende visie op leven, loopbaan en nalatenschap van Jiang Zemin.
British Steel, een bedrijf dat eigendom was van Jingye, een Chinees bedrijf, is onlangs door de Britse overheid op controversiële manier onteigend. Deze opinie van de linkse activist Carlos Martinez verscheen in het Chinese tijdschrift Beijing Review. We nemen het over met toestemming van de auteur. De vertaling uit het Engels is van ChinaSquare/Frank Willems. Standpunten in opiniestukken zijn niet noodzakelijk identiek aan de redactionele lijn van ChinaSquare. De verantwoordelijkheid voor de inhoud ligt bij…
Net nu de westerse beschuldiging dat China vanwege vermeende overcapaciteit de wereld met laag geprijsde goederen overspoelt achter de rug leek, komt het blok met de kreet ‘China Shock 2.0’; een verwachte nieuwe golf van goedkope Chinese goederen die de economie van het westerse blok zou bedreigen. Huang Yiping, van de Universiteit van Peking heeft de opkomst van deze kreet onlangs uitgebreid geanalyseerd. Hierbij een vertaling van dit artikel.
Vorige week kwam het politbureau van de CPC samen, onder meer om een periodieke evaluatie van de economische toestand en politiek te maken. We publiceerden een vertaling van het verslag door het officiële persbureau Xinhua. De tekst is echter in jargon geschreven zodat niet-specialisten er niet gemakkelijk de volledige betekenis kunnen uitfilteren. Daarom hier een analyse, grotendeels gebaseerd op de substack ‘The East is Read’.
