China heeft de bouw voltooid van een 4.197 km lange extra hoogspanningslijn rond het Tarimbekken, waar ’s lands grootste woestijn de Taklamakan ligt. Het project dat de bijnaam ‘stroomsnelweg’ kreeg, zal naar verwachting in november 2025 volledig operationeel zijn en zal de ontwikkeling van Zuid-Xinjiang letterlijk een stroomstoot verlenen
China heeft de bouw voltooid van een 4.197 km lange extra-hoogspanningslijn rond het Tarimbekken waarin de grootste woestijn van het land de Taklamakan zich bevindt. Het laatste deel van de 750-kilovolt (kV) ring, nu de grootste in zijn soort in het land, werd zondag aangesloten, waarmee een 15 jaar durend project met negen onderstations en bijna 10.000 stalen torens werd afgerond, aldus een dochteronderneming van State Grid Xinjiang Electric Power Het project, dat de bijnaam ‘stroomsnelweg’ kreeg, zal volgens het bedrijf in november 2025 volledig operationeel zijn. .
Volgens ambtenaren en deskundigen kan het project Zuid-Xinjiang op een sneller ontwikkelingspad brengen en de nieuwe energievoorziening in het hele land een impuls geven. De transmissielijn loopt door extreem terrein, van de verschuivende zandduinen in de woestijn tot de hoge toppen van het Kunlun-gebergte. Er werden wegen aangelegd om materialen over 50 meter hoge duinen en in de sterke woestijnwind te vervoeren, terwijl in de bergachtige delen kabelbanen werden gebruikt om bijna 3.000 ton aan torenonderdelen te vervoeren, aldus manager Li Jun.
Om de milieu-impact van het project te minimaliseren, met name op inheemse woestijnplanten zoals populus euphratica, hebben ingenieurs de hoogte van de torens aangepast, kleine wijzigingen in de route aangebracht en meer dan 480.000 m² stro in een dambordpatroon leggen, een in China veelgebruikte methode om zand te stabiliseren.
Stroomtransport
Eind mei bedroeg de geïnstalleerde nieuwe energiecapaciteit rond het Tarimbekken 36,69 miljoen KW dankzij de overvloedige zonne- en windenergie. Door het nieuwe elektriciteitsnet kan elektriciteit uit wind-, zonne-, water- en thermische bronnen in minder dan een seconde worden getransporteerd, waardoor de stroomvoorziening voor industrieën en huishoudens in Zuid Xinjiang met de prefecturen Kashgar en Hotan wordt gestabiliseerd. Het elektriciteitsverbruik in Zuid Xinjiang steeg in 2024 tot 73,7 miljard kWh, bijna zeven keer zoveel als in 2010 en de piekbelasting zal dit jaar naar verwachting 14,45 miljoen KW bedragen, een stijging van 14,29 % ten opzichte van 2024, aldus State Grid Xinjiang Electric Power Co.
Deze transmissielus maakte geen deel uit van het oorspronkelijke plan toen de bouw in 2010 begon. Maar de sterk gestegen vraag naar stroom, aangewakkerd door de snelle groei in sectoren als energie, mijnbouw, landbouw en toerisme, maakte de integratie van meerdere segmenten tot een volledige ring noodzakelijk. “
Ambtenaar Dilshat uit het kanton Qiemo gelegen in het hart van de woestijn, beweert dat de ‘stroomringweg’ grootschalige elektriciteitstransporten in Xinjiang en zelfs daarbuiten mogelijk maakt. Met zijn overvloedige stroomopwekkingscapaciteit fungeert Xinjiang als een belangrijk knooppunt in het west-oost-stroomtransportprogramma van China. Volgens Xin Chaoshan van State Grid Xinjiang Electric Power maakt de nieuwe ring het mogelijk om de in deze regio opgewekte zonne-energie naar het oosten te transporteren, wat bijdraagt aan een stabiele elektriciteitsvoorziening in het hele land. Door in Zuid-Xinjiang 100 miljoen KW aan fotovoltaïsche energie te ontwikkelen en deze naar de oostelijke en centrale regio’s te transporteren, kunnen die regio’s volgens schattingen van het bedrijf hun thermische energiecapaciteit met 25 miljoen KW verminderen.
Nieuwe vitaliteit
Het nieuwe elektriciteitsnet vormt een aanvulling op een groeiend netwerk van infrastructuur rond de Taklamakan-woestijn, waaronder snelwegen, luchthavens en spoorlijnen. ‘Er begint een multidimensionaal transportsysteem vorm te krijgen, dat een sterke ondersteuning vormt voor de hoogwaardige ontwikkeling van Xinjiang’, aldus adjunct-directeur Guo Sheng van Xinjiangs ministerie van Transport.
Zuid-Xinjiang dat vroeger werd geteisterd door armoede en een onderontwikkelde infrastructuur, heeft de afgelopen jaren opmerkelijke vooruitgang geboekt. Het brp steeg van 481,7 miljard yuan (ongeveer 67,39 miljard ) in 2021 tot 612,8 miljard yuan in 2024, een stijging van 27,2 %. De industriële toegevoegde waarde overschreed vorig jaar 152 miljard yuan, met meer dan 200 nieuwe grote industriële ondernemingen.
Het nieuwe elektriciteitsnet zal naar verwachting tastbare voordelen opleveren voor meer mensen. In het dorp Karanggutag, gelegen in het Kunlun-gebergte, is de elektriciteitsvoorziening stabieler geworden sinds in april delen van het elektriciteitsnet zijn geactiveerd. Het aantal lokale winkels is gestegen van vier in 2018 tot 48 op dit moment en elke winkel is uitgerust met een koelkast of vriezer. ‘Nu kunnen we eindelijk nadenken over de aanschaf van grotere huishoudelijke apparaten’, zegt lokale inwon er Abdubesir Yehya. ‘Veel gezinnen zetten zelfs nieuwe energievoertuigen op hun verlanglijstje. Dingen die vroeger onbereikbaar waren, worden nu werkelijkheid.’■
Xinhua
