economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
Het is het hoogseizoen voor zeevruchten en om deze delicatessen vers op tafel te krijgen, is een geavanceerd koelketenproces nodig. Het traject omvat verpakking in werkplaatsen, voorkoeling in koelhuizen en gekoeld transport. Gespecialiseerde apparatuur, variërend van koelhuizen tot koelwagens, zorgt ervoor dat de producten gedurende de hele toeleveringsketen vers blijven.
Hoewel China evenveel synthetische diamant vervaardigt als de rest van de wereld samen staat de sector voor uitdagingen. Omdat er door de moordende concurrentie nauwelijks winst gemaakt wordt, is het nodig dat de sector zich uitbreidt tot het slijpen en polijsten van de edelstenen evenals de verkoop waar de marges hoger liggen.
Het North Bund Forum waarop bekend werd dat China al 60 geautomatiseerde containerterminals heeft, lanceerde een internationaal initiatief voor groene scheepvaart. De Chinese windenergie zou tegen 2030 verdubbelen en de firma’s voor zelfsturing lonken naar Europa. In 2026 worden reguliere vaarten ingelegd via de Noodpoolroute en de hightech sector groeit snel. Tegen 2027 zal het computernetwerk in de steden veel sneller reageren. Datatransfer naar het buitenland wordt beter geregeld en de NEV uitvoer verdubbelde in september. We eindigen met nieuws uit bedrijven en sectoren.
China versnelt zijn inspanningen op het gebied van slimme, verbonden voertuigen. Hoge ambtenaren kondigen een nieuwe beleidsfase aan terwijl internationale autofabrikanten en Chinese technologiebedrijven werken aan het uitstippelen van de mobiliteit toekomst .
De groothandelsmarkt te Yiwu ontplooit een digitaal systeem van de 6-de generatie en de provincie Hainan heeft een plan voor groen rijden. Een driejarenplan wil de Chinese oplaadinfrastructuur verbeteren. Er is een kwantumcomputer voor commercieel gebruik en China Mobile gebruikt enkel binnenlandse AI-chips. De betrouwbaarheid van de stroomvoorziening bereikt meer dan 99%. De sectie met nieuws uit bedrijven en sectoren is deze week vrij uitgebreid.
Zowel Chinese als Europese autobouwers zijn het eens dat ze meer moeten gaan samenwerken om van elkaar te leren want beide zijden hebben hun sterke en zwakke punten. We bekijken enkele grote merken waar de samenwerking al concreet plaats vindt.
Omdat China geen sojabonen meer koopt van de VS dreigt de Amerikaanse president Trump nu ook geen Chinese bakolie meer te zullen kopen. Uit gebruikte bakolie kan biodiesel gewonnen. ‘Zelfs als de VS stopt met kopen van China, is er geen tekort aan kopers voor Chinese gebruikte bakolie’ zo legt een insider uit.
China meldt dat het is begonnen met het innen van de speciale heffingen op schepen die gerelateerd zijn aan de VS. Het is een reactie op de aangekondigde plannen van de regering-Trump om heffingen op China-gerelateerde schepen te leggen. Is dit een nieuw stadium in de handelsoorlog tegen China? Dit artikel poogt deze en een aantal andere courante zaken onder één noemer te duiden.
In Binnen-Mongolië lanceerde Goldwind een project voor 500.000 ton methanol per jaar. Volgt een uitgebreide sectie techoorlog VS-China maar de Europese landen willen ook Chinese pakketjes belasten. Deze week weer een reeks technologische doorbraken. We eindigen in Schotland waar Ming Yang een turbinefabriek wil oprichten maar daarvoor moet ook de VK-regering haar fiat verlenen.
Tijdens de vakantieperiode rond de nationale feestdag steeg het aantal reizigers duidelijk en daarbij valt een verschuiving op van eenvoudige sightseeing naar een meer diepgaande culturele betrokkenheid weg van de grote steden. Meer pakjes werden verstuurd en ook meer elektronisch betaald. Het bioscoopbezoek ging echter achteruit vergeleken met vorig jaar
