China en de ASEAN-landen hebben na 9 onderhandelingsrondes overeenstemming bereikt over een derde versie van hun vrijhandelsakkoord. Daarmee staan de landen die zwaar getroffen worden door de VS-heffingen sterker zowel door een geïntegreerde markt maar ook in hun onderhandelingen met de VS
Tijdens een virtuele bijeenkomst op dinsdag hebben minister van Handel Wang Wentao en zijn ASEAN-collega’s bekendgemaakt dat zij de onderhandelingen over de herziening van het 15 jaar oude vrijhandelsakkoord hebben afgerond. De 3.0-versie van het akkoord moet nu door de lidstaten worden geratificeerd en kan nog dit jaar worden ondertekend. “China staat klaar om samen met de ASEAN te werken aan de stabiliteit van de mondiale toeleveringsketens, de bevordering van gezamenlijke ontwikkeling en de waarborging van internationale eerlijkheid en rechtvaardigheid”, aldus Wang.
Hij waarschuwde voor misbruik van invoerheffingen en economische dwang en verwijzend naar de wereldwijde invoerheffingenoorlog die Washington begin april heeft ontketend, verklaarde Wang “Dit heeft het mondiale handelssysteem ernstig ondermijnd met zogenaamde wederzijdse invoerheffingen, wat enorme onzekerheid heeft veroorzaakt voor de wereldeconomie”,
De nieuwste versie van de vrijhandelsovereenkomst tussen China en de ASEAN is de afgelopen twee jaar in negen onderhandelingsrondes tot stand gekomen en “zal een krachtig signaal afgeven ter ondersteuning van vrijhandel en open samenwerking”, aldus het Chinese ministerie van Handel
De verbeterde overeenkomst omvat negen nieuwe hoofdstukken die betrekking hebben op onder meer de digitale en groene economie, de integratie van toeleveringsketens en douaneprocedures. De partijen zijn overeengekomen om de samenwerking op het gebied van cyberveiligheid, elektronische betalingssystemen en infrastructuurontwikkeling te versterken om een stabiel en efficiënt netwerk van toeleveringsketens tot stand te brengen, aldus de staatsomroep CCTV. Voor het eerst hebben beide partijen ook toegezegd samen te werken aan de ontwikkeling van technische normen, te beginnen met nieuwe energievoertuigen en elektronica.
Voorzitter Xu Ningning van het Regional Comprehensive Economic Partnership Industry Cooperation Committee zegt dat de overeenkomst een grotere en meer geïntegreerde markt zal creëren. De overeenkomst weerspiegelt de ontwikkelingsbehoeften van de elf landen en is tot stand gekomen in het licht van de Amerikaanse invoerheffingen, voegde hij eraan toe.
In 2024 waren China en de ASEAN voor het vijfde jaar op rij elkaars belangrijkste handelspartners, met een bilaterale handel die met 7,8 % op jaarbasis steeg tot 982,3 miljard dollar.
De Zuidoost-Aziatische landen behoorden tot de zwaarst getroffen door de 4wederzijdse invoerheffingen4 van Washington, totdat het Witte Huis van koers veranderde en de heffingen voor 90 dagen opschortte. Cambodja, Laos en Vietnam worden geconfronteerd met invoerheffingen van respectievelijk 49 %, 48 % en 46 %, tenzij ze een akkoord kunnen sluiten met de VS of de opschorting wordt verlengd.
Sinds het begin van de handelsoorlog tussen China en de VS tijdens de eerste ambtstermijn van de Amerikaanse president Donald Trump is de ASEAN uitgegroeid tot de belangrijkste bestemming voor Chinese directe buitenlandse investeringen in de productiesector, gemeten naar het aantal aangekondigde deals, volgens een rapport van de Rhodium Group dat eind april is gepubliceerd. Meer dan 86 % van de totale investeringswaarde is naar de automobielsector, informatie- en communicatietechnologie, elektronica, apparatuur voor hernieuwbare energie en consumptiegoederen gegaan, aldus het rapport
Bron SCMP
