Tag: havens

Huanghuahaven werd uitgebreid

De haven Huanghua in Hebei werd woensdag heropend na belangrijke verbeteringswerken. De haven, die voorheen bekend stond als China’s tweede grootste steenkoolhaven,  werd omgevormd tot een multifunctionele en meer efficiënte transporthub die een regionaal logistiek centrum moet worden. De eerste fase van het uitbreidingsproject dat woensdag werd opengesteld, kostte 12,7 miljard yuan. Het omvat een zeekanaal dat schepen van 100.000 ton aankan, en aanlegplaatsen voor steenkoolschepen, maar nu ook voor andere vrachtschepen en olietankers. De herontwikkeling voorziet…

De stand van zaken 9

Wereldleider scheepsbouw China is leider geworden inzake scheepsbouw. In het eerste semester bedroeg China’s capaciteit 41 %, het aantal nieuwe bestellingen 41% en deze in afwerking 38 % van de wereldmarkt. Tijdens het eerste semester werd voor 24 miljoen ton doodgewicht aan schepen afgewerkt en het volume aan buitenlandse bestellingen beloopt met 16 miljoen doodgewicht ton 69 % van de totale bestellingen.  Er werd dan ook tijdens het eerste semester voor 18 % meer “geëxporteerd”. Volgens…

Haven Qingdao gooit het roer om naar import

De haven van Qingdao gaat zich voortaan minder toeleggen op export en daarentegen meer de import gaan ontwikkelen van voornamelijk petroleum en containers met ijzererts, aldus voorzitter Chang Dechuan die zegt dat Qingdao 30 miljard yuan veil heeft om tegen 2015 haar omslag te verdubbelen. De haven van Qingdao die in staatshanden  is, staat op de zevende plaats qua havens wereldwijd. Niettegenstaande de crisis had Qingdaos haven een omslag van 315 miljoen ton, waarbij de…

Nantong- en Yangkouhavens in expansie

   De Jiangsuhavens hebben de wind in de zeilen. Meer bepaald wordt verwacht dat grote investeringen de havens van Nantong en Yangkou er op vooruit doen gaan in vergelijking met supergroten, die te lijden hebben van de exportval. Een derde van China’s buitenlandse handel passeert via de Yangtzerivier. Ongeveer 90 % van wat de rivier bevaart, is echter bestemd voor het binnenland, wat betekent dat heel wat grondstoffen uit het buitenland landinwaarts gezogen worden.  De ontwikkeling…

Wuhans belang stijgt door baggeren Yangtze

    Door de geplande baggerwerken van de Yangtze en het inkorten van de vaartijd naar Shanghai, waarbij overslag in Shanghai niet meer nodig zou zijn, hoopt de binnenhaven Wuhan van groter belang te worden voor de scheepsvaart . Wuhan ligt in Centraal-China langs de Yangtze. De regering plant 43 miljard yuan uit te trekken voor baggerwerken. Daardoor kunnen vanaf 2013 vrachtschepen van 10.000 ton doodgewicht gedurende het gehele jaar niet enkel op de rivier…

Haven Shenzhen voelt de crisis het meest

De haven van Shenzhen, die vooral afgestemd is op export, voelt de crisis onder de havens het meest. Tijdens de eerste vijf maanden van dit jaar daalde het containerverkeer met 20,9 %. In Shanghai bedroeg de val maar 15,2 %, in Qingdao en Tianjin was er een groei van respectievelijk 2,4 % en 2,9 %. Dalian daalde met 2,3 %, maar steeg opnieuw met 14 % de voorbije maand. De andere havens zijn meer afgestemd op het binnenland,…

Shanghais lange termijnplannen bekend

De Chinese regering heeft haar lange termijn plannen bekend gemaakt om van Shanghai een internationaal financieel- en verschepingscentrum te maken. Gradueel zullen buitenlandse firma’s op de beurs worden toegelaten en ook zouden overzeese firma’s obligaties in yuan kunnen uitschrijven. China wil de financiële markt in Shanghai uitbreiden en verdiepen met nieuwe producten en instrumenten. Dit werd bekend gemaakt door Liu Tienan, ondervoorzitter van de nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie. Hoewel stabiliteit vooraan staat, zal China niet…