economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
De EU-Commissie heeft beslist dat uit China ingevoerde elektrische voertuigen (EVs) die al een heffing van 10% kregen, een bijkomende heffing van ongeveer 20% moeten betalen. China noemt dit typisch protectionisme en het is uitkijken naar de praktische reactie van China.
Het ministerie reserveert 100 miljoen ‘telefoon’-nummers voor communicatie van slimme wagens en het stimuleert ook de sector van vastestofbatterijen. Er is een groen Marshallplan nodig om de ontwikkelingslanden te helpen bij hun groene transitie vindt een topman van de Nationale Bank. Het sociaal kredietsysteem wordt verbeterd. Als na de EU-verkiezingen tarieven opgelegd worden op Chinese EVs wordt verwacht dat China terugslaat. Mensrobotten zullen ingezet worden aan de band van een autofabriek. We eindigen met de rubriek sectoren & bedrijven.
De spoorwegen vinden dat hun spoorwegnet van 165.000 km waarbij 50.000 km HSL tamelijk compleet is. Toch wil de maatschappij dat gaten in het netwerk in Tibet en Xinjiang opgevuld worden om de energie- en toeleveringsketen veilig te stellen en de intermenselijke uitwisselingen te verbeteren.
Onderzoekers van de Tsinghua Universiteit hebben een heus AI-ziekenhuis ontwikkeld en China heeft voorts een driejarig AI-actieplan ontworpen. De data goed behandelen is van het allergrootste belang bij de uitbouw van slimme steden. Deze week een zeer uitgebreide sectie chips. De EU is verdeeld over derisking tegenover China en stelt de kwestie over heffingen op ingevoerde EVs uit tot na de verkiezingen. China repliceert op de VS-chipboycot met een grafietboycot.
Nieuwe types om elektriciteit op te slaan, zijn sterk in opmars. Hoewel er verschillende types van van deze ‘energiebanken’ bestaan, blijkt toch dat lithium-ion accu’s goed zijn voor meer dan 95 % van de energieopslagcapaciteit van het nieuwe type. Onderzoek streeft ook naar technologische innovatie in energieopslag
China wil tegen 2027 de Chinese steden slimmer maken maar een aantal steden zitten met te veel aanroep-chauffeurs. Hongkong en Guangxi gaan samenwerken. De sectie ‘car wars’ beginnen we met het Chinese voorstel tot het opleggen van een heffing op ingevoerde wagens met grote cilinderinhoud. Deze week ook een uitgebreide sectie bedrijfsnieuws en we sluiten af met nog meer nieuws van het koude oorlogsfront.
Omdat in westerse kringen gedacht wordt dat de Chinese schone energiesector gedreven wordt door toelagen, bezocht China Daily ter plaatse een aantal fabrieken. Boodschap is dat hun concurrentieel vermogen qua kosten een direct resultaat is van technologische vaardigheid en de kracht van toeleveringsketens.
Al eerder meldden we dat grote westerse merken het niet meer zo goed doen in China. Op 14 mei verscheen dit artikel over IKEA in de Chinese media. Het laat zien hoe snel een westers merk kan vallen, als het zich niet tijdig aan de verandering in de maatschappij aanpast.
Vrijdag werd een ongezien pakket maatregelen aangekondigd om de kwakkelende vastgoedsector weer vlot te krijgen. Bij de maatregelen behoren meer gunstige voorwaarden voor de consument die een woning wil kopen. Opvallend is dat banken 500 miljard ter beschikking zullen stellen van lokale staatsondernemingen om lege woningen op te kopen en die door te verhuren of te koop te stellen
28 kerntaken op 9 gebieden moeten het platteland meer digitaliseren. De grensoverschrijdende e-commerce bloeit. We hebben een sectie rond artificiële intelligentie gevolgd door een reeks technologische doorbraken. We sluiten af met bedrijfsnieuws en vooral K1 resultaten
