China’s hoogste economische planner is overtuigd dat de doelstellingen voor de economische en sociale ontwikkeling in 2024 bereikt zullen worden. Minister Zheng Shanjie die aan het hoofd staat van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie vat de status van de Chinese economie samen in de twee woorden ‘stabiel’ en ‘vooruitgang’
Sinds de oprichting van de Volksrepubliek China 75 jaar geleden is de levensstandaard van de Chinese bevolking in alle opzichten gestegen van louter levensonderhoud naar gematigde welvaart. Dit valt duidelijk te merken op diverse gebieden van het sociaal-economisch leven.
De EU-landen hebben de geplande heffingen tegen EVs uit China gestemd. Zhejiang reguleert AI-livestreaming door digitale personages. China Telecom ontwierp een groot taalmodel met één biljoen parameters en dit getraind op basis van Chinese chips. We hebben twee uitgebreide secties autonieuws en chips.
De Daxing luchthaven van Beijing heeft op 5 jaar tijd meer dan 127 miljoen passagiers bediend en 860.000 ton aan vracht behandeld. Check-in, veiligheidscontrole en boarding kunnen voltooid met enkel het identiteitsbewijs en gezichtsherkenning. In de economische zone rond de luchthaven zijn al 199 ondernemingen met buitenlands kapitaal gevestigd
China Bridge and Road Corporation (CRBC) legt van de Mekong in de buurt van Pnom Penh een kanaal van 180 km naar de zee aan waarmee Cambodja minder afhankelijk wil worden van uitvoer via Vietnam. Het project dat $ 1,8 miljard kost, geldt niet als een Zijderoute-project.
Het hoogste planorgaan laat weten dat grote vooruitgang werd geboekt bij de uitvoering van de 102 sleutelprojecten uit het 14e vijfjarenplan (2021-2025). Het belicht resultaten in sectoren zoals transportinfrastructuur, energiesystemen en groene ontwikkeling
De toestand bij de personenwagens in Rusland is vergelijkbaar met deze in de vrachtwagens. De eigen Lada staat nog nummer één maar kampt met moeilijkheden in de toeleveringsketen wegens de westerse sancties. De Chinese drie Haval, Chery en Geely hadden vorig jaar meer dan de helft van de Russische markt. Verschil met de vrachtwagens is wel dat er fabrieken zijn van Chinese passagierswagens.
Toen de Volksrepubliek China in 1949 werd gesticht, was China een van de armste samenlevingen ter wereld. Vandaag is het de op één na grootste economie ter wereld geworden. Chinakenner Keith Bennett legt uit hoe dat in zijn werk is gegaan.
In een interview in South China Morning Post Plus geeft etnische minderhedenexpert Barry Sautman zijn mening over onderwijs, de volgende dalai lama, Han-chauvinisme en de behandeling van Oeigoeren door Beijing.
