In het eerste semester heeft China dubbel zoveel elektrische auto’s uitgevoerd als in 2021. De belangrijkste bestemmingen waren West-Europa en Zuid-Oost Azië. De haven van Zeebrugge was het belangrijkste invoerpunt.
China plant de sector consumptiegoederen tegen 2025 voor 80% te digitaliseren. Shenzhen heeft als eerste een reglement voor zelfsturende wagens. De internetwaakhond waarschuwt tegen nep financiële apps en zal vanaf september de regelgeving voor grensoverschrijdende datatransfer toepassen. Alibaba stelt het bedrijfsleven ook data-intelligence-as-a-service voor. India valt nu ook Vivo-kantoren binnen, een staatsfonds investeert in WeDoctor en er zou zich een immens data lek hebben voorgedaan bij de politie van Shanghai.
Te Beijing heeft Beijing Hypower Energy Technology een waterstof tankstation geopend dat 600 wagens op waterstof kan bijvullen dagelijks. Het station dat geleverd werd door leverancier Air Liquide Houpu Hydrogen Equipment heet het grootste waterstofstation ter wereld te zijn.
Hoewel China wereldwijd 30% van de wagens vervaardigt, komen maar 5% van de autochips uit China. Omdat de auto’s geen geavanceerde chips vergen, wil China zich nu toeleggen op de productie van eigen autochips om zo minder afhankelijk te zijn van het buitenland.
De hoofdstad Beijing en nog 20 steden gebruiken artificiële intelligentie (AI) voor het parkeren. Dit is niet enkel nuttig voor het innen van de parkeerkosten, maar de camera’s kunnen ook onregelmatig parkeergedrag vastleggen. De Chinese hoofdstad heeft een electronic toll collection (ETC) systeem dat werkt via artificiële intelligentie en al op 90% van de parkeerplaatsen toegepast wordt. De hoofdstad zag dat het systeem de inning van de parkeergelden verbeterde. De chauffeurs kunnen hun voertuig…
Vorsers hebben een stuk slim textiel uitgevonden dat kan gebruikt worden als scherm. Huawei heeft grote ambities voor het slimme huis. Oppo en Xiaomi vergroten hun marktaandeel. Douyin/Tiktok was in februari ’s werelds meest gedownloade niet gaming app. Voorts chipnieuws en nieuwe sancties voor 20 tech bedrijven. Hongkong is in trek voor een tweede beursgang en ook Bytedance laat het oog vallen op slimme wagens.
Ehang verhoopt dat haar luchttaxi’s het verkeer gaan ontlasten. Voorts zowel een flinke brok over artificiële intelligentie als over chips. Hongkong wil de Chinese digimunt uittesten en de wearables verkochten goed het voorbije kwartaal. De beursintroductie van JDHealth in Hongkong is een succes en Apollo van Baidu kreeg van de hoofdstad de toelating om 5 voertuigen zonder bestuurder door het gewone verkeer te laten rijden.
Het Nanhai district te Foshan leidt in de omvorming naar voertuigen op waterstof. Het telt al 800 brandstofcel voertuigen, 6 tankstations en 1000 nieuwe bussen zullen worden aangekocht. Het lokaal bestuur heeft al 20 miljard ¥ gespendeerd om de sector van energie op basis van waterstof te promoten.
Volvo Cars en het Chinese autobedrijf Zhejiang Geely Holding Group, de eigenaar van Volvo, gaan fusioneren om een grote ‘internationale groep’ te vormen.
Einde 2020 verdwijnen de subsidies voor de bouw van voertuigen met brandstofcellen op waterstof. De technologie en infrastructuur staan onvoldoende op punt en vragen andere ondersteuning dan subsidies. China geeft voorrang aan elektrische voertuigen.
