Robotaxi’s doen meer en meer hun intrede in de Chinese steden en het heet dat ze veiliger zijn dan gewone wagens. Apollo Go dat nu in Wuhan jaarlijks bijna $11.000 per auto verliest, hoopt het eerste winstgevende platform te worden. McKinsey & Company voorspelt dat China ’s werelds grootste markt voor zelfrijdende voertuigen zal worden met inkomsten uit dergelijke voertuigen en mobiliteitsdiensten van meer dan $500 miljard in 2030.
Tsinghua wetenschappers schreven deze week in Nature ’s werelds eerste optische AI-chip te hebben ontwikkeld. Dit jaar zat de koeriersector 71 dagen vroeger aan 100 miljard verzonden pakjes dan vorig jaar. Er komen standaarden voor het hergebruik van gebruikte e-batterijen en Pony.ai ziet zelfsturing optimistisch in. Guangdong wil zijn AI-achterstand goedmaken en we eindigen met bedrijfsnieuws.
Omdat cyberaanvallen steeds vernuftiger worden, is AI heus nodig en China heeft een eerste eigen AI operating system. De VS plant China weer technologisch te boycotten en Chinese bedrijven kunnen ook met enkele woorden tekst video’s maken. Huawei is klaar met een geavanceerd rijhulpsysteem van deur tot deur en HP ontkent dat het de helft van zijn pc-productie uit China zou wegtrekken. Dongfeng plant een fabriek in Italië en een PET-helm kan patiënten scannen op ouderdomskwalen..
AI wordt in China ingezet voor grensverleggend wetenschappelijk onderzoek. Uber gaat wereldwijd behalve in de VS BYD auto’s inzetten in zijn netwerk. Guangzhou reguleert slimme, verbonden voertuigen. Lokale verkopers protesteren tegen TEMU. We eindigen met EV-nieuws.en met chipnieuwds.
Het aantal Chinese steden dat projecten met zelfsturende taxi’s of bussen zonder chauffeur toelaat neemt toe. De projecten zelf worden ambitieuzer.
Tesla mag in China haar rijhulpsysteem toepassen dat werkt met nieuwere technologieën die goedkoper zouden uitvallen. Zowel NIO als Xpeng Motors tonen zich voorstander van Tesla’s computervisie-benadering, laten dure lidars vallen en stappen over op ‘end-to-end’ autonoom rijden.
9 autofabrikanten kregen een vergunning om zelfstandig rijden van niveau 3 uit te testen op de openbare weg. De koude oorlog rond Chinese techbedrijven duurt verder: na een vervolg op het EU-heffingenverhaal op EVs gaan we verder met VS-acties tegen China. Naast de bestaande 7 innovatiecentra komen er nog 17 bij. De overheid vaardigde nieuwe richtlijnen uit voor de sector van lithiumbatterijen en eris onduidelijkheid rond de verkoop tijdens het half juni koopfestival.
Het ministerie reserveert 100 miljoen ‘telefoon’-nummers voor communicatie van slimme wagens en het stimuleert ook de sector van vastestofbatterijen. Er is een groen Marshallplan nodig om de ontwikkelingslanden te helpen bij hun groene transitie vindt een topman van de Nationale Bank. Het sociaal kredietsysteem wordt verbeterd. Als na de EU-verkiezingen tarieven opgelegd worden op Chinese EVs wordt verwacht dat China terugslaat. Mensrobotten zullen ingezet worden aan de band van een autofabriek. We eindigen met de rubriek sectoren & bedrijven.
Om innovatieve ideeën ook in praktische producten om te zetten, richt China 5 pilootinstellingen op. In de sector van de elektrische en slimme wagens worden volop nieuwe partnerschappen aangegaan. Smartphone modellen worden voortaan geïntegreerd met AI. Deze week ook de secties met bedrijfsnieuws en met chipnieuws. De VS wil met China gaan praten over AI-standaarden
CATL-baas Zeng heeft in Davos voor de sector van e-batterijen samenwerking bepleit om het dreigend tekort aan grondstoffen op te vangen onder meer door recyclage. Zowel de online handel als de koerierdiensten gingen het voorbije jaar in China stevig vooruit en ook in de sector van de chipmachines doen AMEC en Naura goede zaken. BYD en Huawei zetten voor de toekomst in op slimme voertuigen en in Hainan functioneert ’s werelds eerste onderzee datacenter. De overheid heeft een experten werkgroep opgezet die standaarden voor het metaversum moet opstellen.
