BYD dat al Tesla verdrong als ’s werelds grootste producent van elektrische voertuigen (EV) heeft een record jaar achter de rug. Xpeng is klaar met een semi-automatisch navigeersysteem dat eerst zal rijden in Guangzhou, Shenzhen en Shanghai. NIO verkiest een swap systeem om batterijen uit te wisselen op 5 minuten tijd. Batterijproducent CATL gooit zich op de markt van energieopslag.
Rijhulpsystemen worden een beslissende factor bij de aanschaf van een wagen. Bij de nieuw verkochte voertuigen is één derde uitgerust met deze slimme systemen. Verwacht wordt dat ze tegen 2025 tot 70% zouden oplopen.
China domineert in blockchain apps. Shanghai heeft een reglement dat de AI sector ondersteunt en Shenzhen wil uitgroeien als een hub voor e-sport. We hebben nieuws uit de sector van zelfsturende voertuigen. Broadcom heeft nu als vierde operator volledige 5G dekking. Tiktok riskeert een boete in het VK en ook beveiligingsfirma 360.com slankt af.
Niet Huawei maar JD.com is het grootste Chinees privébedrijf, zo blijkt uit de nieuwste top 500. De NSA heeft systematische cyberaanvallen uitgevoerd tegen de Northwestern Polytechnical University. Shanghai maakte een plan bekend om van de slimme wagens een sleutelsector te maken en Shenzhen heeft zijn regeling voor AI definitief aangenomen. Bytedance slankt de filialen voor videospellen af en er is ook nieuws uit sectoren en bedrijven
China is de grootste markt voor elektrische auto’s. Tesla domineert voorlopig, maar grote westerse merken mobiliseren. Chinese start-ups maken technologische sprongen vooruit. Sommigen verkopen zelfs al in Europa. Het niveau van zelfsturing begint mee te spelen. Het verhaal van een markt in volle beroering.
Er was een tijd dat de internetgroten een audio en video-afdeling wilden. Later volgden hun filialen voor cloud computing, financiën en gezondheid. Nu hebben ze het oog laten vallen op slimme wagens en op chips. Ondertussen is China al de grootste markt geworden voor chip-uitrusting.
Slimme huishoudtoestellen zijn in trek en de smartphones kennen een revival. Huawei en BAIC brengen een slimme wagen op de markt en Alibaba incasseert een reuzenboete. China leidt wereldwijd in online onderwijs en de digitale munt wordt ook over de grens uitgetest. De beurs trekt twee online kruideniersketens en de VS hebben een aantal supercomputer bedrijven op de zwarte lijst geplaatst. Het bitcoin mijnen dreigt de klimaatdoelstellingen te ondergraven
Pinduoduo heeft met 788 miljoen actieve klanten de concurrenten overvleugeld maar stichter Colin Huang trekt zich terug voor een loopbaan als vorser in agritech. Weer een aflevering in de verhouding overheid tegenover de techgroten, meer chipnieuws en ook Alibaba-sprokkels. Eveneens een sectie over slimme wagens en Xiaomi die in de VS gelijk krijgt van de rechter. Huawei gaat royalty’s vragen voor zijn 5G patenten en Telenet laat qua 5G ZTE vallen voor Ericsson en Nokia..
De Chinese automarkt wordt verwacht dit jaar te groeien met 14%. Nadat de smartphone in China erg verspreid is, begint de toekomst te dagen voor de met internet verbonden wagens. Tegen 2021 zou deze markt wereldwijd 123 miljard euro waard zijn. De Chinese internetgroten zijn alvast bezig hun banden met de autoproducenten aan te halen
McKinsey verwacht dat zelfrijdende auto’s binnen 9 tot 10 jaar in China een massafenomeen zullen worden. Het is vooral na 2023 wanneer de kost voor het technologisch systeem begint te slinken dat de verkoop van zelfrijdende voertuigen zal beginnen stijgen. De verandering valt samen met een verschuiving van autobezit naar autogebruik als dienst.
