Niet Huawei maar JD.com is het grootste Chinees privébedrijf, zo blijkt uit de nieuwste top 500. De NSA heeft systematische cyberaanvallen uitgevoerd tegen de Northwestern Polytechnical University. Shanghai maakte een plan bekend om van de slimme wagens een sleutelsector te maken en Shenzhen heeft zijn regeling voor AI definitief aangenomen. Bytedance slankt de filialen voor videospellen af en er is ook nieuws uit sectoren en bedrijven
China is de grootste markt voor elektrische auto’s. Tesla domineert voorlopig, maar grote westerse merken mobiliseren. Chinese start-ups maken technologische sprongen vooruit. Sommigen verkopen zelfs al in Europa. Het niveau van zelfsturing begint mee te spelen. Het verhaal van een markt in volle beroering.
Er was een tijd dat de internetgroten een audio en video-afdeling wilden. Later volgden hun filialen voor cloud computing, financiën en gezondheid. Nu hebben ze het oog laten vallen op slimme wagens en op chips. Ondertussen is China al de grootste markt geworden voor chip-uitrusting.
Slimme huishoudtoestellen zijn in trek en de smartphones kennen een revival. Huawei en BAIC brengen een slimme wagen op de markt en Alibaba incasseert een reuzenboete. China leidt wereldwijd in online onderwijs en de digitale munt wordt ook over de grens uitgetest. De beurs trekt twee online kruideniersketens en de VS hebben een aantal supercomputer bedrijven op de zwarte lijst geplaatst. Het bitcoin mijnen dreigt de klimaatdoelstellingen te ondergraven
Pinduoduo heeft met 788 miljoen actieve klanten de concurrenten overvleugeld maar stichter Colin Huang trekt zich terug voor een loopbaan als vorser in agritech. Weer een aflevering in de verhouding overheid tegenover de techgroten, meer chipnieuws en ook Alibaba-sprokkels. Eveneens een sectie over slimme wagens en Xiaomi die in de VS gelijk krijgt van de rechter. Huawei gaat royalty’s vragen voor zijn 5G patenten en Telenet laat qua 5G ZTE vallen voor Ericsson en Nokia..
De Chinese automarkt wordt verwacht dit jaar te groeien met 14%. Nadat de smartphone in China erg verspreid is, begint de toekomst te dagen voor de met internet verbonden wagens. Tegen 2021 zou deze markt wereldwijd 123 miljard euro waard zijn. De Chinese internetgroten zijn alvast bezig hun banden met de autoproducenten aan te halen
McKinsey verwacht dat zelfrijdende auto’s binnen 9 tot 10 jaar in China een massafenomeen zullen worden. Het is vooral na 2023 wanneer de kost voor het technologisch systeem begint te slinken dat de verkoop van zelfrijdende voertuigen zal beginnen stijgen. De verandering valt samen met een verschuiving van autobezit naar autogebruik als dienst.
Nadat in de provincie Shandong een proefproject van 2 km snelweg met zonnepanelen mislukte, neemt de provincie Zhejiang de draad weer op met een slimme ‘groene’ autoweg van 121 km. De snelweg moet het mogelijk maken dat zelfrijdende wagens er 150 km per uur rijden, zelf opgeladen worden en dat ook de autoheffing automatisch betaald wordt.
China werkt zowel aan de slimme huiskamer als aan slimme voertuigen. De e-commerce floreert in de landbouwgebieden. Een bijdrage over apps en mini-apps. Xiaomi verslaat Samsung in India. We bekijken de Chinese participatie in Carrefour en ook specialist gezichtsherkenning SenseTime.
In deze aflevering ligt de klemtoon op kunstmatige intelligentie met zowel de regeringspolitiek, een partnerschap tussen Lenovo en JC.com en nog andere ontwikkelingen op het terrein. Baidu en Microsoft worden partners in zelfstandig rijdende auto’s. Het Tian’e meer beschikt zelfs over autonome boten die drenkelingen kunnen redden en helpen.
