zie ook Belt and Road
China is van plan de samenwerking qua energie met de partner BRI-landen op te drijven zodat de nieuwe zijderoutes meer groen worden. China wil de landen helpen met hun overgang naar een koolstofarme maatschappij door samenwerking in nieuwe energie, slimme energie en ook kernenergie.
Tussen alle analyses over de betekenis van Afghanistan 15/08/21 is er een die opvalt door optimistisch non-conformisme, vooral betreffende de rol van China tegenover de ‘Afghaanse kwestie’ in het nabije verleden en mogelijk in de toekomst.
De Chinese regering heeft nieuwe ‘Groene ontwikkelingsrichtlijnen voor overzeese investeringen en samenwerking’ uitgegeven. Die gaan veel verder dan de oude richtlijnen.
Op het Boao Forum, een discussiebijeenkomst voor Azië en de wereld, heeft de Chinese president Xi Jinping een toespraak gehouden die alle aandacht verdient.
In 2020 maakten de treinen tussen China en Europa 12.400 ritten, de helft meer dan in 2019 en zeven maal zo veel als in 2016. Tijdens de maanden januari en februari 2021 steeg het aantal van deze vrachttreinen met 100%. Na de blokkering van het Suez-kanaal wordt de aantrekkingskracht van het vrachtvervoer per spoor zeker nog groter.
China blijft zeer bezorgd over de situatie in Myanmar, het hoopt dat er onderhandelingen komen en zoekt naar een correcte manier om dat te bevorderen, zonder zich de mengen in het land.
De staatsgreep in Myanmar bedreigt de ontwikkeling en de stabiliteit in dat land. Ook de betrekkingen met China kunnen er zwaar onder lijden.
Het narratief van de schuldenval geeft een verkeerd beeld van Beijing en van de ontwikkelingslanden waar het zaken mee doet.
De Chinese president Xi Jinping heeft op dinsdag 9 februari 2021 de top van China en de Centraal- en Oost-Europese landen (17+1 top) voorgezeten. De conferentie via een videoverbinding was uitgesteld vanwege de pandemie met COVID-19.
Uit zopas gepubliceerde statistieken blijkt dat vorig jaar de helft meer vrachttreinen uit China naar Europa spoorden dan het jaar voordien. De opgang doet zich zowel voor in de startplaatsen Xian, Chongqing, de provincie Jiangsu als bij de treinen die uit Guangzhou vertrokken.
