De SASAC wil dat zijn staatsondernemingen hun fundamenteel onderzoek verdubbelen en Hongkongs leider John Lee bracht een vruchtbaar bezoek aan Kazachstan en Oezbekistan. Het ‘Beinao No. 1’ BCI-systeem is al 16 keer ingeplant. NEVs zijn goed voor de helft van de auto-export en BAIC is van plan een EV‑fabriek in Galicië te bouwen. Chinese AI-firma’s scoren hoog in internationale rankings. We eindigen met bedrijfsnieuws.
Nu de Chinese privésector zeer zichtbaar is in commerciële innovaties in de downstreamsector, zoals consumentgerichte AI, heeft de Commissie voor Toezicht en Beheer van Staatsbezit (SASAC) aangedrongen bij de centraal beheerde staatsbedrijven om ‘wereldwijd invloedrijke bronnen’ van originele technologieën te worden in tien strategische sectoren, waaronder energiesystemen van de volgende generatie. Tegen 2035 zouden zij uitgroeien tot een dominante pijler van het fundamentele onderzoekssysteem van het land en hun positie verder versterken door ‘wereldwijd invloedrijke’ technologische bronnen te worden in twintig geavanceerde vakgebieden.
Van 2021 tot 2025 zijn de investeringen van centrale staatsbedrijven in fundamenteel onderzoek bijna verdubbeld, van 56,5 tot 102 miljard yuan. In het rapport werd echter erkend dat, ondanks de kapitaalinstroom, de capaciteiten op het gebied van fundamenteel onderzoek van centrale staatsbedrijven zich nog steeds in een ‘inhaalfase’ bevinden ten opzichte van de grote ambitie van Beijing om van het land een mondiale technologische supermacht te maken en ondernemingen van wereldklasse te cultiveren. Bron: SCMP
John Lee brengt vruchtbaar bezoek
Hongkong heeft tijdens het bezoek van bestuurder John Lee Ka-chiu aan Centraal-Azië 96 overeenkomsten met Kazachstan en Oezbekistan gesloten ter waarde van 1,65 miljard dollar. Lee zei dat Hongkong een overeenkomst met Oezbekistan had gesloten, zodat luchtvaartmaatschappijen aan beide kanten om een nieuwe directe route te lanceren en dit enkele dagen nadat Cathay Pacific Airways had aangekondigd volgend jaar vluchten naar Almaty in Kazachstan aan te bieden. Hij onthulde ook dat Oezbekistan had ingestemd met de opening van een consulaat in Hongkong.
‘Ons bezoek aan Oezbekistan heeft in totaal 96 partnerschapsovereenkomsten en intentieverklaringen opgeleverd. Vijftien daarvan waren op regeringsniveau en hadden betrekking op gebieden zoals handel, onderwijs en ontwikkeling, terwijl de overige 81 werden ondertekend door bedrijven en andere partijen. Eenenzestig van de overeenkomsten werden gesloten met Kazachstan en 35 met Oezbekistan, met een gezamenlijke waarde van ongeveer 1,65 miljard dollar’, zei Lee nog. Hongkong en Oezbekistan zijn ook gesprekken gestart over een wederzijdse overeenkomst die bezoekers van beide landen visumvrije toegang zou verlenen voor maximaal 30 dagen.. Lee verklaarde dat hij daarnaast voorstander is van het opzetten van een economisch en handelskantoor in de regio. Bron: SCMP
‘Beinao No.1’ BCI systeem: al 16 inplantaties
Het in China zelf ontwikkelde semi-invasieve hersen-computerinterface (BCI)-systeem ‘Beinao No.1’ is al bij 16 patiënten geïmplanteerd en zal naar verwachting in 2027worden getest in ziekenhuizen van klasse A in het hele land.‘Beinao No.2’ zal in de tweede helft van 2026 met klinische validatie beginnen, aldus expert Zhao Jizong, meldde Beijing Daily Zhao verklaarde dat Beijing inmiddels een volledig onderzoeks- en ontwikkelingssysteem voor BCI heeft opgezet. Op dit moment zijn er 16 onderzoekscentra voor ‘Beinao No.1’ en heeft men 16 implantaties voltooid. De langstdurende implantatie heeft meer dan een jaar standgehouden en het systeem heeft meer dan 55.000 uur veilig gewerkt, waardoor patiënten met hun gedachten een robotarm konden bedienen en hun motorische functies konden herstellen.
Volgens het plan zal ‘Beinao No.1’ in 2026 36 implantaties voltooien. Volgens de Beijing Daily zal China tegen 2030 de klinische richtlijnen en technische normen voor BCI hebben vastgesteld, waarmee een reproduceerbare Chinese oplossing wordt gevormd. Zhao zei dat het huidige belangrijkste knelpunt het tekort aan gespecialiseerd personeel is en Beijing heeft het voortouw genomen bij het opzetten van opleidingen voor specialisten in de klinische toepassing van BCI om het tekort aan personeel op te vullen en de implementatie van de technologie te ondersteunen. Bron: Global Times
Helft autoexport NEVs
*NEVs waren in april voor het eerst goed voor meer dan de helft van de totale Chinese export van personenauto’s, met een aandeel van 52,7%. De export van NEVs bereikte 430.000 eenheden, een stijging van 110% ten opzichte van vorig jaar. De verkoop van NEVs buiten China bedroeg in de eerste vier maanden in totaal 2,63 miljoen eenheden, ofwel 25% meer dan vorig jaar. Het herstel is vooral zichtbaar in de grote buitenlandse automarkten. Uit gegevens die de European Automobile Manufacturers’ Association eind mei publiceerde, bleek dat de leveringen van batterij-EVs in Europa in april met 38% op jaarbasis zijn gestegen. Ondertussen bleek uit cijfers van de Australische Federal Chamber of Automotive Industries dat EVs in april een recordaandeel van 16,4% van de automarkt in dat land vertegenwoordigden, terwijl hybride en plug-in hybride voertuigen samen bijna een derde van de totale verkoop uitmaakten. Bron: China Daily
*BYD stond in april op de tweede plaats op de Australische markt met een marktaandeel van 8,3%, terwijl Chinese autofabrikanten in die maand gezamenlijk goed waren voor ongeveer 30% van de totale autoverkoop in het land. In Europa overschreed het aandeel van Chinese merken in de EV-markt in april eveneens voor het eerst de 15%, volgens marktonderzoeksbureau Dataforce. China was in de eerste vier maanden goed voor 61% van de wereldwijde markt voor NEVs. Het aandeel van het land in de wereldwijde markt voor batterij-EVs bedroeg 56%, terwijl het aandeel in het wereldwijde segment van plug-inhybrides 71% bereikte. Bron: China Daily
*Alfonso Rueda, voorzitter van de Galicische regionale regering in Spanje, heeft bekendgemaakt dat SAIC Motor zijn eerste fabriek voor EVs in Europa in Galicië zal bouwen. De begininvestering in het project bedraagt 200 miljoen € en er worden naar verwachting meer dan 2.300 banen in de regio gecreëerd. De bouw van de fabriek zal in 2027 van start gaan en eind 2028 operationeel zijn, aldus Rueda. Het project komt te liggen tussen de haven van Ferrol en het nabijgelegen stadje As Pontes, en zal naar verwachting een jaarlijkse productiecapaciteit van 120.000 voertuigen hebben. Daarnaast zal het project ook een industriezone bij de lokale haven omvatten voor de assemblage en het transport van voertuigen, aldus Rueda. Bron: Xinhua
*De frequente bezoeken van de Spaanse premier Sanchez leveren blijkbaar resultaten op. Geely heeft een overeenkomst gesloten om een deel van de Ford-fabriek in Spanje over te nemen en is van plan daar een van zijn modellen te produceren. Chery heeft eerder een joint venture gevormd met het lokale Spaanse bedrijf Ebro Motors om het voormalige plan van Nissan in Barcelona nieuw leven in te blazen. Changan Automobile overweegt een fabriek te bouwen in Spanje, waarschijnlijk in het noorden. Leapmotor is van plan gebruik te maken van de Stellantis– fabriek in Zaragoza. CATL en Stellantis hebben een investering van 4,1 miljard euro aangekondigd voor de bouw van een LFP-batterijfabriek in Aragon. Bron: autonews.gasgoo.com
Chinese AI-firma’s scoren hoog
Fireworks AI meldde woensdag dat op de Harvey Legal Agent Benchmark (LAB) GLM 5.1 van het Chinese bedrijf Zhipu AI het hoogst scoorde onder de open-sourcemodellen, vlak achter Anthropic’s Claude Opus 4.7, en op gelijke hoogte eindigde met OpenAI’s GPT-5.5. Moonshot AI’s Kimi K2.6 en DeepSeek V4 Pro eindigden net onder GPT-5.5 in de LAB-test..
DeepSeek kondigde vorige week een permanente prijsverlaging aan voor zijn nieuwste vlaggenschipmodel V4 Pro, een maand nadat het de langverwachte V4-serie had uitgebracht. Na de prijsverlaging rangschikte benchmarkbedrijf Artificial Analysis DeepSeek V4 Pro als een van de beste ter wereld op basis van intelligentie per dollar.
Aangewakkerd door dit commerciële momentum legt de in Hangzhou gevestigde start-up de laatste hand aan zijn eerste externe financieringsronde. DeepSeek heeft meer dan 50 miljard yuan opgehaald, bij een waardering van iets minder dan 60 miljard dollar, waarbij grote investeerders, waaronder Tencent Holdings en Contemporary Amperex Technology (CATL), ongeveer 30 miljard yuan in deze ronde hebben gestoken. Het bedrijf bevindt zich ook in de laatste fase van investeringsbesprekingen met het Chinese National AI Industry Investment Fund, NetEase en JD.com. Bronnen: SCMP., Technode
Bedrijfsnieuws
*CATL heeft zijn Xiamen Energy Storage Validation Research Institute gelanceerd, dat het omschrijft als ’s werelds grootste en meest uitgebreide one-stopplatform voor testen en valideren van de energieopslagindustrie. De locatie beslaat 10 hectare en vertegenwoordigt een investering van ongeveer 3 miljard RMB. CATL zegt dat de instelling is ontworpen als een open en gedeeld platform voor wereldwijde spelers in de energieopslagsector. Het instituut omvat vijf laboratoria die zich richten op netintegratie, hoogspanningsveiligheid, thermische veiligheid en verbranding, milieubetrouwbaarheid en elektromagnetische compatibiliteit. CATL stelde dat het project erop gericht is de sector verder te brengen dan testen op componentniveau, naar volledige systeem- en stationvalidatie. Bron: SCMP
*WeRide en Uber hebben gezamenlijk plannen bekendgemaakt om in Madrid de eerste commerciële robotaxidienst van Spanje te lanceren. Het project markeert hun eerste samenwerking op de Europese markt en maakt van Madrid de twaalfde stad in het wereldwijde robotaxinetwerk van WeRide. Met steun van de regionale regering van Madrid staat de lancering van de dienst gepland voor 2026. Gebruikers zullen robotaxi’s rechtstreeks via de Uber-app kunnen bestellen. Tijdens de beginfase zullen de voertuigen rijden met getrainde veiligheidsoperators aan boord. De bedrijven zijn van plan om in de loop van de tijd honderden robotaxi’s in te zetten en uiteindelijk volledig zelfrijdende activiteiten uit te breiden naar belangrijke delen van de stad. De dagelijkse vlootactiviteiten zullen worden beheerd door AVOMO, de lokale operationele partner van Uber. Bron: Technode
*De Chinese EV-gigant BYD ontwikkelt humanoïde robots, aldus Yicai. Het bericht volgt op recente opmerkingen van uitvoerend BYD-vicepresident Li Ke, die bevestigde:‘BYD werkt ook aan humanoïde robots’, eraan toevoegend dat de concurrentie in de sector zal afhangen van sterke punten op het gebied van productie, software en hardware. Ze stelde dat AI- en roboticatechnologieën voor de automobielsector een gemeenschappelijke basis hebben en suggereerde dat, als humanoïde robots uiteindelijk consumentenproducten worden, BYD zijn dealernetwerk zou kunnen gebruiken als verkoopkanaal. Li zei ook dat het bedrijf zou kunnen streven naar een open roboticaplatform, waarbij het zijn eigen producten ontwikkelt en tegelijkertijd samenwerkt met andere roboticabedrijven. Bron: Technode
