Hoewel in Hongkong nauwelijks 40.000 wagens per jaar geregistreerd worden, is het gebied aantrekkelijk voor Chinese EV-bouwers die zich richten op de internationale markt. Hongkong blijkt een proeftuin voor- en springplank naar meer ontwikkelde markten.
In juli steeg de Chinese NEV- detailhandelsverkoop met 36% tot 878.000 eenheden en kwam daarmee voor het eerst met 51% boven het aandeel van de benzinemotor uit, een doel dat voor 2035 voorop gesteld werd. Qua kwaliteit is de blad accu van BYD een stuwende kracht in de verkoop geworden. Momenteel wordt in de NEV-sector de clustering van industriële ketens versterkt
De verkoop in China van een paar grote Europese automerken ging er het afgelopen kwartaal op achteruit. Volkswagen doet er bijvoorbeeld alles aan om zich meer in de Chinese leveranciersketen te integreren. Het hoopt zo terug aansluiting te vinden bij de veeleisende Chinese klanten en het staat daarbij niet alleen.
Het is niet enkel BYD dat in Turkije een miljardenfabriek gaat bouwen. De grote Chinese autobouwers hebben plannen om in het buitenland hun EVs te verkopen of er fabrieken op te richten. Vooral de interesse voor de Afrikaanse markt valt op.
CNN stelt verbaasd vast dat Huawei niettegenstaande de VS-sancties een verbluffende comeback maakt. In de uitgebreide autosectie starten we met de samenwerkingsovereenkomst qua EV-technologie tussen Volkswagen en BAIC. Amazon gaat vanaf de herfst ook de VS rechtstreeks met goedkope pakketten bedienen vanuit Chinese opslagplaatsen. AliCloud sluit datacentra in Australië en India maar opent er in ander landen. Volgt nieuws uit de sectoren en we eindigen met de toekomstige data-politiek.
Verschillende steden zijn gestart met het uitrollen van 5G-Advanced. Van de autoverkoop betreft één derde elektrische voertuigen. De online privacyregels worden strenger. Er is een sterke vraag naar YMTC-flashgeheugen. Batterijfabrikant CATL werd de grootste wereldwijd. AI-pcs zorgen voor een omwenteling in het computerwereldje en Meitu zet volledig in op AI. Stellantis hevelt een deel van de Leapmotor productie over naar Europa
China wil tegen 2027 de Chinese steden slimmer maken maar een aantal steden zitten met te veel aanroep-chauffeurs. Hongkong en Guangxi gaan samenwerken. De sectie ‘car wars’ beginnen we met het Chinese voorstel tot het opleggen van een heffing op ingevoerde wagens met grote cilinderinhoud. Deze week ook een uitgebreide sectie bedrijfsnieuws en we sluiten af met nog meer nieuws van het koude oorlogsfront.
De SASAC is begonnen met de tweede fase ter ontwikkeling van tech hubs voor staatsondernemingen. De National Data Administration focust vooral op een systeem voor data eigendomsrechten en China telt 369 éénhoorns. Het ministerie wil dat bij e-batterijen meer kwaliteit wordt nagestreefd en minder kwantiteit. Volgt een flinke brok bedrijfsnieuws. We eindigen internationaal met een Frans-Chinees akkoord over AI en met de VS die steeds verder wegzakt in het protectionistisch moeras tegen China.
We beginnen met het VS-verbod van Tiktok en eindigen met diverse EU-acties tegen China. China heeft een Tarievenwet aangenomen tegen het schenden van handelsovereenkomsten. We plukken enkele markante weetjes uit het Beijing autosalon en vervolgen met de cijfers van het eerste kwartaal inzake online handel, smartphones en pc’s. Er is ook een ruime sectie chipnieuws.
China wil tegen 2030 een innovatiecentrum zijn voor artificiële intelligentie. Multinationals uit de gezondheidssector voelen zich sterk aangetrokken door de positieve factoren van China. Diverse acties van VS en de EU tegen China deze week. Volgt een sectie ‘cijfers uit de sectoren’ en we sluiten af met een flinke portie bedrijfsnieuws
