Na de fusie in 2018 tussen China Ocean Shipping en China Shipping onderging COSCO Shipping een grondige reorganisatie. Naast ‘s werelds grootste geïntegreerde scheepvaartonderneming met een vlootcapaciteit van meer dan 110 miljoen DWT is het ook de grootste terminaloperator geworden met een jaarlijkse doorvoer van 130 miljoen TEU. COSCO investeerde 65 miljard yuan in landen van de zijderoute en in 20 havens. Ook qua digitalisering en green shipping laat COSCO zich niet onbetuigd.
Dit is een recensie van The Maritime Silk Road, China’s Belt and Road at Sea door RICHARD T. GRIFFITHS
Afgelopen week werd in de Zhuhai Special Economic Zone het eerste Chinese zelfsturend vrachtschip ingehuldigd. Het stuurt autonoom; vermijdt aanvaringen en meert via afstandsbediening af en aan. Het nulnummer van het schip dat Jindouyun heet, zal verder worden getest in het 776 km² Wanshan Marine Test Field. .
De stad Guangzhou (Kanton) wil niet enkel in het kader van de nieuwe zijderoutes haar vroegere status herwinnen van verschepings- en logistiek centrum in Zuid- China, waarvoor het de steun van de regering heeft. De metropool zet echter ook zwaar in om een innovatie centrum te worden in functie hiervan.
Kort milieunieuws
China voert meer hightech uit dan Japan Het aandeel van China in de Aziatische uitvoer van hightech steeg van 2000 tot 2014 van 9,4% tot 43% terwijl het Japans aandeel daalde van 25,5% tot 7,7 %, aldus de Asian Development Bank (ADB). Lowtech goederen die in 2000 nog goed waren voor 41 % van de Chinese uitvoer viellen ondertussen terug tot 28%. Zelfs al worden veel kritische onderdelen in de hightech sector ingevoerd, toch wordt…
IMF steunt tragere maar betere groei IMF-gezant in China Markus Rodlauer heeft zich achter de overgang geschaard die de regering wil verwezenlijken naar een tragere, maar meer duurzame groei. Het IMF voorspelt voor dit jaar een Chinese groei van 6,8 % vooral door tragere investeringen en meer speciaal in vastgoed. Niettegenstaande de tragere groei blijft de arbeidsmarkt veerkrachtig want de economie gaat overhellen naar de dienstensector die meer arbeidsintensief is. Dit werkt dan weer de…
De privatiseringsstop van Piraeus zou de twee havenhoofden niet treffen waar het Chinese Cosco een belang heeft. Beijing denkt ‘dat de twee regeringen bereid zijn om verder samen te werken in het belang van de beide landen en hun bevolking’, maar ‘gaat samen met Griekenland na, wat er precies klopt van de berichten over Piraeus’.
Zondag is ’s werelds grootste containerschip de CSCL Globe van China Shipping Group de haven van Rotterdam binnengevaren. Later doet het ook Hamburg en Zeebrugge aan. Het schip is 4 voetbalvelden groot, kan 19.000 containers bevatten en verbruikt een vijfde minder brandstof. Het reuze schip dat 400 meter lang en 60 meter breed is, vertrok in december uit Tianjin voor de eerste trip naar Europa. Het vaartuig is eigendom van China Shipping Group dat 5…
De Chinese scheepsbouw die met overproductie kampt, bereidt zich voor op het tijdperk van de slimme schepen. Daarbij wordt informatie over bestellingen, bedrijven, ontwerp- en grondstoffen geïntegreerd . Deze big data worden verwerkt zodat voor de specifieke behoeften een aangepast schip kan worden gebouwd dat later een slimme koers kan varen met zo weinig mogelijk brandstofverbruik. China is na een stormachtige groei het grootste land in de scheepsbouw geworden, maar de kleine en middelgrote entiteiten…
