De technologie voor vastestofbatterijen bevindt zich wereldwijd nog steeds in de onderzoeks- en testfase en er wordt pas een omslagpunt verwacht in 2030. Toch beschouwt het nieuwe vijfjarenplan de ontwikkeling van de vastestofbatterij als prioritair, omdat doorbraken nodig zijn op het gebied van geavanceerde elektrodematerialen, nieuwe elektrolyten en hoogwaardige hulpstoffen.
China heeft een nieuw vijfjarenplan voor zijn batterij-industrie bekendgemaakt, waarin wordt gestreefd naar de eerste grootschalige toepassing van volledig vaste-stofbatterijen tegen 2030, Het streeft de komende vijf jaar naar gestage groei in zijn nieuwe batterij-industrie, terwijl het grote doorbraken wil realiseren op het gebied van geavanceerde elektrodematerialen, nieuwe elektrolyten en hoogwaardige hulpstoffen. Tevens wordt opgeroepen tot aanzienlijke vooruitgang bij nieuwe batterijsystemen, waarbij vastestof-batterijen tegen 2030 de eerste grootschalige toepassing tegemoet gaan.
Onder ‘nieuwe batterijen’ worden apparaten voor energieopslag en -omzetting verstaan die zijn gebaseerd op nieuwe mechanismen, materialen, structuren en productieprocessen. Hiertoe behoren lithiumbatterijen, natriumbatterijen en flowbatterijen., Ze gaan.volgens analisten een sleutelrol spelen in China’s inspanningen om nieuwe industriële sectoren te ontwikkelen, een nieuw energiesysteem op te bouwen en zijn capaciteiten op het gebied van productie, energie, transport en digitalisering te versterken..
Veiliger
Vastestofbatterijen zijn een van de belangrijkste technologische prioriteiten van het plan. In vergelijking met conventionele lithium-ionbatterijen, die doorgaans gebruikmaken van brandbare vloeibare elektrolyten, maken vastestof-batterijen gebruik van vaste elektrolyten en worden ze als veiliger beschouwd en in staat om mogelijk een hogere energiedichtheid te bieden.
Het plan roept op tot snellere doorbraken in commercialiseringstechnologieën, met de nadruk op het verbeteren van de ionengeleiding, de cyclusstabiliteit en de kostenefficiëntie. Het benadrukt ook de noodzaak om belangrijke materialen en processen verder te ontwikkelen, waaronder interfacecontacttechnologie, hoge ionengeleiding, lange levenscycli en het ontwerp van technische druksystemen.
De Chinese markt voor vastestof-batterijen zal naar verwachting groeien van $ 42,5 miljoen in 2025 tot $ 384,8 miljoen in 2030, wat neerkomt op een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 44,4 %, hoger dan het wereldgemiddelde van 37,5 %, aldus MarketsandMarkets.
Ondertussen versnellen aanzienlijke investeringen in onderzoek en ontwikkeling door binnenlandse fabrikanten zoals CATL en BYD de commercialisering en implementatie van vastestof-batterijen, zo melden de media.
2030 omslag
De technologie voor vastestof-batterijen verkeert wereldwijd nog steeds in de onderzoeks- en testfase en wordt nog niet op grote schaal commercieel toegepast. Robin Zeng Yuqun, oprichter en voorzitter van CATL, verwachte tijdens de zomer Davossessie dat een omslagpunt pas in 2030 zou plaatsvinden. ‘De belangrijkste uitdagingen zijn nog steeds de consistentie van de productie en kostenreductie.‘Commerciële toepassing op kleine schaal is al mogelijk, maar grootschalige invoering hangt nog steeds af van verdere kostenverlaging en verbetering van de productieprocessen’, aldus expert Sun Xiaohong, die opmerkte dat batterijen met vloeibare elektrolyten nog steeds ruimte zullen hebben om naast elkaar op de markt te bestaan vanwege hun volwassenheid en kostenvoordelen.
Het plan benadrukt ook het belang van het bevorderen van de industrialisatie van vastestof-batterijen en het leggen van de basis voor toekomstige batterijsystemen, waaronder nieuwe alkalimetaal-ionbatterijen, multivalente-ionbatterijen, metaal-lucht- en zwavelbatterijen, multifunctionele composiet-structuurbatterijen en nucleaire batterijen.
Naast de doelstelling voor de inzet van vaste-stofbatterijen stelt het plan doeleinden vast voor lithiumbatterijen met een lange levensduur, die 15.000 laad-ontlaadcycli moeten halen en voor toonaangevende fabrikanten om productdefectpercentages op het niveau van delen per miljard te realiseren. Om de doelstellingen te halen, is China volgens het document van plan een bevoorradingssysteem op te zetten dat is gebaseerd op lithium-ionbatterijen, aangevuld met natrium- en flowbatterijen, en tegelijkertijd zijn vermogen te versterken om volledig vaste-stofbatterijen en ultrasnel oplaadbare batterijen op de markt te brengen.
Het document stelt ook prioriteiten vast voor verschillende toepassingsscenario’s. Deze omvatten lichtere en flexibelere batterijen voor consumentenelektronica, veiligere batterijen voor nieuwe-energievoertuigen die onder alle weersomstandigheden kunnen functioneren, batterijen met een lange levensduur voor energieopslag op netniveau en zeer duurzame batterijen voor vliegtuigen die op lage hoogte vliegen, intelligente robots en apparatuur die wordt gebruikt in de luchtvaart, in de diepzee en in poolgebieden.
China heeft na meer dan twee decennia van inspanningen ’s werelds grootste en meest complete industriële systeem voor energieaccu’s opgebouwd, met toonaangevende technologieën en een productie en omzet die al jaren wereldwijd op de eerste plaats staan, aldus Wan Gang, erevoorzitter van de Chinese Vereniging voor Wetenschap en Technologie, zo meldde de People’s Daily. Het land levert nu volgens officiële gegevens ongeveer 70 % van de wereldwijde batterijmaterialen en meer dan 60 % van de energieaccu’s.
Bron Global Times
