
Op het autosalon van Shanghai blijkt dat techgroten als Baidu en Huawei wedijveren met wereldwijde fabrikanten van auto-onderdelen zoals Bosch en Continental om de bestuurders de beste software aan te bieden qua rijhulpsystemen.
economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
Op 18 april is het autosalon van Shanghai voor het eerst sinds 2020 op volledige grootte geopend. De klemtoon bij de nieuwe modellen ligt op elektrische wagens. In deze technologie blijken Chinese merken sterker dan de klassieke westerse merken; zelfs Tesla krijgt het moeilijk. Het aandeel van de brandstofmotor brokkelt af en daarmee ook de dominantie van buitenlandse merken.
Verwacht wordt dat de markt van medische rehabilitatierobots in China jaarlijks met meer dan de helft stijgt. Inspur heeft een productiebasis van servers die gekoeld worden door vloeistof. Bytedance boekt een recordwinst. Deze week ook een sectie chips. Huawei is van plan haar hoofdkwartier voor het Midden Oosten in Riyadh te vestigen. BYD heeft een nieuw systeem om op hobbelige wegen en in scherpe bochten het lichaam stabiel te houden. De VS zou bondgenoten onder druk willen zetten om informatie over Huawei en ZTE over te dragen.
Het Nationaal Energiebestuur (NEA) wil een hoogwaardige ontwikkeling van de energiesector bevorderen op vijf gebieden. Volgens directeur Zhang Jianhua omvat dit het waarborgen van energiezekerheid, het stimuleren van schone en koolstofarme transformatie, het vergroten van de zelfredzaamheid in wetenschap en technologie, het faciliteren van institutionele innovatie en het versterken van internationale samenwerking.
Temu van Pinduoduo bevat de gevaarlijkste malware ooit in app gevonden, zo beweert CNN. Shanghai reguleert gezichtsherkenning. Douyin en Tencent bereikten een akkoord over auteursrechten. Samsung gaat de chipproductie verminderen. Van de 6 opgesplitste Alibaba onderdelen lijkt het logistiek filiaal Cainiao het meest geschikt voor een beursgang. De SASAC voorzitter bezocht Empyrean en de ontwerpers van content bij Bilibili doen het traag aan omdat ze minder vergoed worden.