
China heeft voor het eerst een vijfjarenplan voor het verhogen van de binnenlandse consumptie bekend gemaakt. Dat betekent een belangrijke opwaardering van deze doelstelling
economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair

Van havens en spoorwegen tot software, satellieten en data: China investeert in Afrika niet alleen in fysieke infrastructuur, maar bouwt er ook aan een hechtere technologische en economische samenwerking. Het Africa Center for Strategic Studies-rapport van juni 2026 toont aan hoe Beijing steeds nadrukkelijker aanwezig is in de maritieme sector van het continent. China creëert op die manier kansen die de economische ontwikkeling van de regio kunnen versterken.
Context De Chinese overheid heeft officieel het ‘Plan voor de bouw van een nieuw type energiesysteem tijdens de periode van het 15e Vijfjarenplan’ (2026-2030) gepresenteerd. Dit energieplan vormt een integraal en cruciaal onderdeel van de overkoepelende nationale blauwdruk voor de economische en sociale ontwikkeling van de Volksrepubliek China (2026-2030). De strategische regie en uitvoering van dit grootschalige transitieprogramma liggen in handen van de National Development and Reform Commission (NDRC) – het centrale economische planningsorgaan van…

China was in 2025 goed voor ongeveer een derde van de internationale scheepvaart, waarmee het zijn positie als wereldleider in de sector verstevigde, zo blijkt uit gegevens van het Chinese Ministerie van Transport. Het land is bovendien de thuisbasis van zeven van de tien grootste havens ter wereld op basis van vrachtvolume (inclusief Hong Kong).

De minister wil soepeler krediet voor de flexwerkers en voor hen wordt ook de arbeidsongevallenverzekering uitgebreid. Het aantal deelnemers aan het ziekteverzekering is in 2026 met 4 miljoen gegroeid. 7 op 10 grootste wereldwijde banken zijn Chinees en China leidt ook het indienen van fintech-octrooiaanvragen. Het aantal toeristen in Hongkong stijgt met 13% en 1/3 van de welstellende Hongkongers wil zich minstens parttime op het vasteland vestigen. De China-Laos spoorweg vervoerde 20 miljoen ton cargo. De bekende Peking eend is nu ook het slachtoffer van EU tarieven en dit naast autobanden. Shanghai plant een record AI event

Beijing heeft het eerste ruimtevaartgebaseerde informaticacentrum geopend en er is een routekaart voor het industrieel internet. De eerste thermische zonne-energiecentrale in oost-China is functioneel. Pinduoduo zet grootschalig in op Xiongan. ‘EU-firma’s worden meer van China afhankelijk zegt voorzitter Eskelund van de EU-Kamer van Koophandel in China. Een twingtiigtal Japanse bedrijven komen op de zwarte lijst te staan. We eindigen met bedrijfsnieuws uit de chipsector.

De Chinese ‘Robot Valley’te Shenzhen werpt zich op als een wereldhub voor robotica innovatie en dit met een focus op ‘belichaamde intelligentie’. Een onderzoeksartikel van een professor dat ’s ochtends wordt gepubliceerd kan ’s middags al worden getest op de productielijn van een naburig bedrijf’ want de vallei kent een goed gevestigde as tussen industrie, academische wereld en onderzoek

Omdat China voorop ligt bij het ontwikkelen van elektrische en slimme auto’s versterken Europese autobouwers hun lokale samenwerking. Dat dit nieuwe mogelijkheden opent, tonen we aan de hand van drie voorbeelden: de Volkswagen-groep, de Zweedse fabrikant van zware vrachtwagens Scania en de samenwerking van Leapmotor met Stellantis.