Recentelijk werd beslist dat de financiering van de spoorweglijn tussen Hechi en Nanning in de AR Guangxi, die 22 miljard yuan bedraagt, gelijk gedragen zal worden tussen de nationale regering en de regio. Volgens de South China Morning Post zou dit een nieuw model worden van financiering waardoor de spoorwegen beter hun schuld kunnen dragen. Het is de Nationale Ontwikkelings-en Hervormingscommissie die recentelijk de bouw van de spoorweg tussen Nanning en Hechi in de Autonome…
Tag: de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie
zie ook tags hervormingen en planning
China en Indië vatten eerste strategische dialoog aan
Indië en China hebben gisteren in Peking hun eerste strategische dialoog aangevat. Indië die een groot handelstekort heeft wil dat China haar IT-en pharma bedrijven meer kansen geeft. China wil dat beide landen op internationale fora meer gaan samenwerken. China heeft “strategische dialogen” lopen met VS, EU, Rusland, Australië, VK, Duitsland en de zitting gisteren met Indië was de eerste in zijn soort. Van Indische kant wordt de delegatie geleid door de vicevoorzitter van de…
China zet door met elektrische wagens
Wereldwijd brengen diverse merken hun eerste elektrische voertuigen (EV) op de markt en niettegenstaande diverse handicaps waaronder de dure prijs, houdt China vol op dit terrein een voortrekkersrol te willen spelen. Hoe liggen de kaarten precies? Studies schatten dat China in 2020 200 miljoen geregistreerde voertuigen zal tellen, terwijl er nu “maar” 70 miljoen zijn. EVs zijn dan ook meer dan welkom in het streven naar beperking van de koolstofuitstoot. Twee jaar geleden ontvouwde de…
Op een groen blaadje 27
Kort milieunieuws uit China Meer zonne- en windenergie Volgens China Securities Journal zijn de discussies na de Fukushimaramp nog niet af aangaande het percentage van de diverse energiecomponenten. Het is volgens vice-directeur van het Energiebestuur mogelijk dat het doel voor zonne-energie tegen 2015 van 5 tot 10 GW wordt opgetrokken. “Als het percentage kernenergie zou afnemen, is zonne-energie diegene die de plaats zou moeten invullen want bij de windmolens zijn de transmissiemogelijkheden toch te gering”…
Yunnan: groeien en groen blijven
Yunnan in het zuidwesten van het land is een provincie waar de natuur nog relatief ongerept is. De overheid wil dat zo houden en toch de economische groei sterk opvoeren. Yunnan werd door de ‘Nationale Ontwikkelings-en Hervormingscommissie’ geselecteerd als één van vijf provincies om de ontwikkeling van een duurzame economie uit te testen. Dit plan is een van de punten in het twaalfde vijfjarenplan dat volgende week aan het Nationale Volkscongres (met het gangbare Engelse…
Plannen Kanton en Suzhou bekend
Zowel de stad Guangzhou (Kanton) als Suzhou hebben hun plannen voor de komende 5 jaren bekend gemaakt. Kanton matigt de economische groei, treft veel maatregelen om het welzijn van de bevolking ter verbeteren en voorziet aardig wat geld voor metroaanleg. Suzhou wil hoofdzakelijk diensten als logistiek en toerisme aanwakkeren. Na Shenzhen en een drietal metropolen, is het de beurt aan Guangzhou en Suzhou om hun vijfjarenplan openbaar te maken. Guangzhou vermindert de economische groei gedurende…
Op een groen blaadje 13
Kort milieunieuws uit China Ook Lhasa tjokvol auto’s De heilige stad Lhasa heeft ook meer en meer met verkeersopstoppingen te maken. Lhasa heeft 100.000 voertuigen op 50 km wegen. Daarvan zijn er 80 privé-voertuigen. Vorig jaar bereikte het stedelijk gemiddeld inkomen 15.114 yuan. Het is “normaal” om 30 minuten te moeten wachten vooraleer een parkeerplaats kan worden gevonden. In tegenstelling tot Peking waar een parkeerplaats 5 yuan bedraagt, kost deze in Lhasa maar 2 yuan.…
Koolstofarme steden: nog aftastwerk
Momenteel volgen verschillende pilootsteden inzake koolstofarme ontwikkeling diverse methoden. Het is vooralsnog aftastwerk waarbij de ontwikkeling van het groene aspect niet zelden ten koste gaat van andere aspecten, zoals de kost. Shenyangs plannen worden daarentegen als relatief geïntegreerd bevonden. De slogan “de rivier oversteken door zich te steunen op de stenen” werd gehanteerd tijdens de eerste tien jaar van China’s hervormingspolitiek die later zou uitgroeien tot een groot succes. Voorlopig heeft de regering een 13-tal…
Logistiek niet echt geïntegreerd
In de logistiek zijn vrachttransport, opslagbeheer en het autowagenpark niet echt geïntegreerd. Sedert het stimuleringsplan voelt de sector zich echter meer gerespecteerd, zo blijkt uit een verhaal van de ‘Global Times’ over Ningbo’s transportbedrijf Fubang. Wang Jinghang startte in 1976 met zeven vrachtwagens. Hij volgde geen hogere opleiding en had evenmin veel ervaring. In minder dan twee decennia werd Wangs bedrijf ‘Fubang Logistics’ een leider in de sector, met 160 voertuigen, 4 schepen, één opslagplaats en…
Plannen van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie
Op 6 april publiceerde de Nationale Commissie voor de Ontwikkeling en Hervormingen (NDRC), een soort superministerie van economie, op de website van de regering een artikel met haar visie voor de structuur van de Chinese economie op korte en halflange termijn. Kernpunt blijft de verhoging van de binnenlandse consumptie: daarvoor zullen meer jobs gecreëerd worden, zal een groter deel van het national inkomen naar consumptie gaan, en komt er een betere inkomensherverdeling in sommige monopoliesectoren.…