De 5 grootste infrastructuurprojecten die China dit jaar wil uitvoeren, kosten samen 850 miljard yuan. Het groeiritme van deze aanleg verminderde de voorbije jaren en verwacht wordt dat dit ook het geval is bij de lokale overheden want die hebben een aanzienlijke schuldenberg opgebouwd. Het ministerie van Waterstaat koestert eveneens grote bouwplanne
De provincie Guangdong is van plan om tegen 2022 twintig bedrijfsterreinen aan te leggen voor nieuwe infrastructuur zoals 5G, IoT, AI en cloud computing. Elke hub zou tot 4000 ha groot zijn en voor 100 miljard yuan producten vervaardigen zonder een tijdspanne te vermelden. We bekijken van dichterbij de Sinomach-zone te Huizhou.
De privésector is ingegaan op de vraag van de overheid om in nieuwe infrastructuur te investeren. Premier Li bezocht symbolisch het Tencent datacenter in Guiyang. De hoofdstad wil een blockchain hub worden. Didi werkt met de Nationale Bank samen voor de digimunt. Hogere internetdebieten zijn nu ook op vliegtuigen mogelijk. Tiktok wordt als verdacht aanzien in de VS en Australië. We eindigen met bedrijfsnieuws van SMIC, Alibaba en van Sina.
De komende 6 jaar is China van plan om 10 biljoen yuan te investeren in de uitbouw van nieuwe slimme infrastructuur. Daarnaast komt er een bijgesteld plan om meer (klassieke) infrastructuur aan te leggen in de westelijke regio’s van China.
Diverse gebieden rollen hun plannen uit ter uitbouw van nieuwe infrastructuur. Een online benefietconcert kreeg 350 miljoen bezoekers en Tencent lanceert een eigen kredietwaardigheidssysteem. Luxshare ITC mag van Apple de productie van draadloze oortjes opdrijven. Wanda plant dit jaar opnieuw de bouw van 60 bioscopen en de smartphone markt herleeft. Verder nog nieuws over autochips en de K1 bedrijfsresultaten van zowel Tencent als JD.com die het goed blijven doen.
Deze week in Fujian werd de laatste spanbalk aangebracht aan de 16 km lange spoorwegbrug die het Pingtan en andere buureilanden verbindt met het Fujian-vasteland. De brug wordt volgend jaar in dienst genomen.
In China is een brug van 263,6 m lang en 46.000 ton zwaar met succes om haar as gedraaid om in de juiste positie te komen. Deze bouwmethode is niet nieuw, maar werd nooit op deze schaal toegepast.
Naast het stimuleren van het verbruik wil China ook de aanleg van infrastructuur bevorderen. Zonder dat tot een grootschalige stimulering wordt overgegaan, wil de regering de inspanningen om de groei stabiel te houden consolideren. Daarbij wordt vooral de nadruk gelegd op het versterken van zwakke punten om groei op lange termijn te garanderen.
Op 2 april is de Nansha brug over de delta van de Parelrivier geopend. Het is de derde verbinding over de delta, na de Humenbrug tussen Dongguan en Zhuhai van 1997 en de Hongkong-Zhuhai-Macao brug van 2018. De brug is 12,9 km lang en bevat de op één na langste hangbrug ter wereld.
Onze media staan vol over de hoge Chinese schuldgraad. Die houdt een risico op een financiële crisis in. Zelfs het IMF waarschuwt. In Asiatimes verscheen een artikel van columnist David Goldman dat de Chinese schulden tot hun ware proporties terugbrengt.
