economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
Voortaan vliegt Saudia Cargo vijf maal per week voor Cainiao Smart Logistics naar Luik. Het nieuwe partnerschap vormt een luchtbrug tussen China, het Midden Oosten en Europa om e-commerce pakketten sneller ter plaatse te bestellen
Niettegenstaande COVID groeide de deeleconomie in 2020. De regulateur bestrafte 5 groepskoop bedrijven wegens monopolievorming. Binnen Mongolië verbiedt het mijnen van cryptogeld. Opnieuw chipnieuws en Huawei sprokkels. Baidu gaat in zee met stroomproducent Huaneng en Lenovo streeft naar een ‘groene’ productie. Geely wil tegen 2024 vliegende wagens op de markt brengen.
Ed Sander* staat in de reeks ‘China’s grote internetschoonmaak’ stil bij nieuwe regels rondom KREDIETBEOORDELING.
China heeft een transportplan tot 2035 uitgevaardigd dat het HST-netwerk wil verdubbelen tot 70.000 km en het gewone treinnetwerk wil uitbreiden met 37% tot 200.000 km. Er worden ook 162 luchthavens bij voorzien maar het plan wil vooral innovatie centraal stellen.
Alibaba en Tencent werken mee aan de verhandeling van de digitale yuan. Over Huawei sprokkelden we nieuws onder meer hun opgang in de Golfregio. Bytedance rekruteert 13000 personen voor het online onderwijs filiaal. Ex-Google CEO Schmidt waarschuwt de VS tegen de opgang van AI in China. Een Kuaishou topkader wordt verdacht van corruptie. Ook Xiaomi zet zijn zinnen op e-voertuigen.
Dit artikel van Ed Sander is het derde van een dossier over aanscherpingen van wetten en regels voor de internetsector. Deel drie gaat over dataprivacy.
eMarketer verwacht dat de e-commerce verkoop dit jaar voor het eerst groter wordt dan de winkelverkoop. Het ministerie heeft een driejarenplan voor de digitalisering van de industrie. Er doen zich almaar meer arbeidsconflicten voor in de IT-bedrijven. De investeringen in AI-starters bloeien op. Ook Netease gooit zich op korte video. Verschillende bedrijven willen een beursgang in Hongkong.
De 5 grootste infrastructuurprojecten die China dit jaar wil uitvoeren, kosten samen 850 miljard yuan. Het groeiritme van deze aanleg verminderde de voorbije jaren en verwacht wordt dat dit ook het geval is bij de lokale overheden want die hebben een aanzienlijke schuldenberg opgebouwd. Het ministerie van Waterstaat koestert eveneens grote bouwplanne
Het tweede artikel van de reeks “China’s grote internetschoonmaak”, na anti-monopolie, fintech. Volgende afleveringen gaan over privacywetgeving en contentregulering.
China heeft al 60% van zijn autobussenpark doen overschakelen op elektriciteit terwijl dit in 2015 maar 20% bedroeg. De Chinese busbouwers zijn overigens wegens hun innovatieve oplossingen gegeerd in het buitenland.
