Donderdag 19 maart is de dag waarop in Italië meer mensen door het coronavirus gestorven zijn dan in China. Het is ook de dag waarop er in China voor het eerst geen nieuwe besmettingen zijn vastgesteld. Ook andere Oost-Aziatische landen, zoals Japan, Singapore en Zuid-Korea, wisten de corona-epidemie beter in te dijken dan de meeste West-Europese landen. Hoe komt dat? Wim De Ceukelaire, dokter en directeur van ngo Viva Salud legt uit.
Huawei iinvesteert 200 miljoen € in de bouw van haar eerste Europese fabriek voor 5G-apparatuur die in Frankrijk komt. Daarmee worden 500 banen geschapen en verwacht wordt dat de jaarlijkse omzet één miljard € zal bedragen.
Boekbespreking Peter Nolan beseft het gevaar voor een langdurige en hevige strijd tussen het Westen en China, die enorme materiële en menselijke schade kan veroorzaken. Een manier om die ramp te vermijden is zorgen dat China en het Westen elkaar beter leren kennen en begrijpen. Volgens de gezaghebbende professor uit Cambridge weten veel Chinezen, en zeker de vooraanstaande personen onder hen, meer van de westerse geschiedenis en actualiteit dan westerlingen van China weten of willen…
Een topmoment van het jaarlijkse Nationaal Volkscongres is de persconferentie over de buitenlandse politiek. Buitenlandminister Wang Yi stelde het thema centraal dat China met andere landen wil samenwerken tot wederzijds voordeel. De media gaven voorbeelden.
Topdiplomaat Yang Jiechi heeft op een veiligheidsconferentie te München het voorstel van kanselier Merkel verworpen om toe te treden tot het INF kernwapenverdrag. Op de conferentie kwam een niet eerder geziene verdeeldheid aan het licht tussen de geallieerden zodat POLITICO zelfs spreekt over een onveiligheidsconferentie. Ook het thema cyberveiligheid kwam aan bod.
Europa is de eindbestemming van de nieuwe Chinese zijderoutes en het BRI.heeft een dubbele rol : uitgestoken hand en opstap naar Made in China 2025. Maar is dat wel realiseerbaar op basis van een markteconomie?
Op zondag 9 september organiseerde ChinaSquare een debat over het Belt and Road Initiative (BRI) in het kader van Manifiesta, festival van de solidariteit. Het BRI is geen nostalgische reconstructie van de oude Zijderoutes en ook geen plan om China de wereldeconomie te laten overheersen. Wat dan wel? Lees meer…
De China Railway Express bekend als de vrachttrein China-Europe heeft zijn 10.000-ste trip gemaakt en is uit Hamburg naar Wuhan teruggekeerd na een tocht van twee weken.
Chinese investeringen zijn niet alleen een bedreiging. Vaak brengen ze nieuwe kansen en extra kapitaal aan. Bovendien openen ze de poort naar China. Dat schreef Sven Agten in een opiniestuk voor de Belgische zakenkrant De Tijd op 3 augustus. De auteur geeft per definitie zijn persoonlijke opinie, niet noodzakelijk die van de redactie. Hij gaf ons toestemming om het stuk over te nemen. ‘Staat jullie bedrijf in Duitsland te koop? Zijn er interessante technologieën in…
et vakbondsinstituut ETUI heeft een boek gepubliceerd over de strategie achter de Chinese investeringen in Europa en de invloed ervan op de arbeidsrelaties. De Chinese bedrijven willen vaak een betere technologie zich eigen maken. Daarbij mag het Europese management meestal aanblijven en wordt verder geïnvesteerd in onderzoek zodat het verloop niet hoger wordt, zo blijkt.
