
De voornaamste Chinese steenkoolhaven Huanghua waar stof van steenkool schering en inslag was, heeft zich door twee wateren en drie waterzuiveringsstations omgevormd tot een milieuvriendelijke kusttuin
In de koude oorlog van de westerse naties tegen China (niet met China, want China gaat er niet op in) proberen politici, journalisten en helaas ook te veel academici, elkaar telkens weer de loef af te steken door een nieuwe donkere zijde van China te onthullen. Jonathan Holslag is zo’n academicus die zijn leven de laatste tijd wijdt aan het wijzen op de gevaren van China. Volgens hem is ieder Chinees schip dat een Europese haven aandoet een oorlogsschip. Dit is een onverantwoordelijke uitspraak voor iemand in zijn positie.
Als eerste in het gebied rond de Grote Baai heeft de Guangzhouhaven te Nansha een geautomatiseerde terminal geopend. De strook van 1460 meter aan de monding van de Parelrivier heeft vier diepwater containerterminals en telt 12 nieuwe pieren. De bijkomende capaciteit van 4,9 miljoen TEU laat toe dat de jaarlijkse containeroverslag in de haven tot meer dan 24 miljoen TEU stijgt.
De haven van Qingdao die zich wil positioneren als groene haven bouwt tegen maart een waterstof tankstation dat elke dag 50 waterstof-brandstofcelvoertuigen kan opladen en deel uitmaakt van een ruimer demonstratieproject. De haven wil eveneens meer een beroep doen op zonne- en windenergie in de energiemix.
Volgens Le Monde maakt de Rotterdamse haven die jaarlijks voor 40 miljard € goederen invoert uit China, zich ernstig zorgen voor de economische impact van het coronavirus. Ook Belgische havens zouden het voelen en bij Coolblue is de levering van producten uit China gestokt. Frankrijk becijfert de negatieve weerslag op een miljard €.
Aangemoedigd door 1000 miljard yuan overheidsinvesteringen sinds 2012 bezet China 7 plaatsen in de top 10 van wereldhavens. Aanvoerder Shanghai bouwt nog het geautomatiseerd gedeelte uit en dit stimuleert de eigen industrie van havenuitrusting. Daarnaast wil Shanghai ook de kostenvermindering die vorig jaar twee miljard bedroeg, dit jaar nog verder doortrekken met 300 miljoen.